{"id":9113,"date":"2022-04-18T10:59:51","date_gmt":"2022-04-18T16:59:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=9113"},"modified":"2022-04-18T10:59:51","modified_gmt":"2022-04-18T16:59:51","slug":"portentosa-exportacion-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=9113","title":{"rendered":"Portentosa exportaci\u00f3n pesados"},"content":{"rendered":"

Investigaci\u00f3n Especial <\/em><\/strong>
\nPor Lic. Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram<\/em><\/strong><\/p>\n

\u2022 M\u00e9xico increment\u00f3 exportaci\u00f3n con dos d\u00edgitos 12.62 por ciento a 50 pa\u00edses del mundo 475 mil 487 camiones de carga pesada y autobuses, y la producci\u00f3n 16.02 por ciento
\n\u2022 Producci\u00f3n de veh\u00edculos pesados ascendi\u00f3 a 565 mil 498 unidades de 14 marcas de empresas de la industria automotriz y ventas al mayoreo crecieron 34.20 por ciento<\/p>\n

La industria automotriz de veh\u00edculos pesados de transporte de carga y autobuses tur\u00edsticos y de pasajeros en M\u00e9xico registr\u00f3 la exportaci\u00f3n a 50 pa\u00edses del mundo de 475 mil 478 unidades que representaron el 84.08 por ciento del total de la producci\u00f3n nacional en la actual administraci\u00f3n p\u00fablica federal del 1\u00ba. de diciembre del 2018 al 31 de marzo del 2022.<\/p>\n

La rentabilidad del comercio exterior se demuestra y comprueba plenamente al obtener un valor econ\u00f3mico que ascendi\u00f3 a 2 billones 954 mil 344.84 millones de d\u00f3lares equivalente a 2 mil 493.12 millones de d\u00f3lares diarios en la presente administraci\u00f3n p\u00fablica federal, resultando el mayor saldo superavitario acumulado en la historia de 90 mil 570.29 millones de d\u00f3lares en la balanza comercial no petrolera, destacando la venta al mercado externo de la industria automotriz altamente rentable al exportar el 84.08 por ciento de camiones de carga pesada y autobuses de la producci\u00f3n nacional al generar mayores empleos estables y mejor remunerados, captar mayores divisas y contribuir con el mayor saldo superavitario alcanzado en la historia del comercio exterior en M\u00e9xico.<\/p>\n

Es importante destacar la prospectiva de crecimiento de dos d\u00edgitos en la producci\u00f3n y exportaciones en la industria automotriz de veh\u00edculos pesados de transporte de carga y autobuses tur\u00edsticos y de pasajeros en M\u00e9xico al cierre del 2022, al convertirse los Estados Unidos como el principal mercado al alcanzar una participaci\u00f3n del 95.0 por ciento y Canad\u00e1 2.1 por ciento que permite contribuir con el Tratado Comercial M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n

La Tasa de Descarbonizaci\u00f3n en la Industria Automotriz de M\u00e9xico ha sido de dos d\u00edgitos 58.87 por ciento en la actual administraci\u00f3n p\u00fablica federal, resultando la descarbonizaci\u00f3n del transporte m\u00e1s r\u00e1pida en los \u00faltimos 36 a\u00f1os impulsada por energ\u00edas renovables.<\/p>\n

Las empresas afiliadas a la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A.C. (ANPACT): Daimler Veh\u00edculos Comerciales M\u00e9xico, S. de R.L. de C.V., Dina Camiones, S.A. de C.V., Hino Motors Sales M\u00e9xico, S.A. de C.V., Isuzu Motors de M\u00e9xico, S. de R. L., Kenworth Mexicana, S.A. de C. V., Volvo Group M\u00e9xico S.A. de C.V., Man Truck and Bus M\u00e9xico S.A. de C.V., Navistar M\u00e9xico, S. de R. L. de C. V. y Scania Comercial, S.A. de C.V.; y LDR Solutions que integran la industria automotriz de veh\u00edculos pesados en M\u00e9xico.<\/p>\n

Las exportaciones de veh\u00edculos pesados que se fabricaron en M\u00e9xico para su comercializaci\u00f3n definitiva con un usuario final en el extranjero registraron 475 mil 487 unidades que representaron el 84.08 por ciento del total de la producci\u00f3n nacional de camiones de carga pesada y autobuses, con destino a los siguientes 50 pa\u00edses del mundo por orden alfab\u00e9tico: Alemania, Angola, Antigua y Barbuda, Arabia Saudita, Argentina, Australia, Bahamas, Bangladesh, Barbados, Belice, Bolivia, Brasil, Canad\u00e1, Chile, China, Colombia, Costa Rica, Curazao, Dominica, Ecuador, Egipto, El Salvador, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Estados Unidos, Filipinas, Guam, Guatemala, Guinea, Guayana, Hait\u00ed, Honduras, Irak, Islas Caim\u00e1n, Islas V\u00edrgenes, Israel, Jamaica, Nicaragua, Nigeria, Panam\u00e1, Paraguay, Per\u00fa, Puerto Rico, Qatar, Rep\u00fablica Dominicana, Santa Luc\u00eda, Sud\u00e1frica, Taiw\u00e1n, Trinidad y Tobago, Uruguay y Vietnam.<\/p>\n

El incremento porcentual de dos d\u00edgitos 12.62 en las exportaciones, destacando con 16.9 en la marca Freightliner y 8.3 en International.<\/p>\n

En M\u00e9xico se logr\u00f3 la producci\u00f3n de 565 mil 498 unidades, de las cuales 99.51 por ciento con fuente energ\u00eda de di\u00e9sel, el\u00e9ctrico 0.01 por ciento, gas natural vehicular con participaci\u00f3n de 0.46 por ciento y 0.02 por ciento de gasolina.<\/p>\n

La producci\u00f3n total de veh\u00edculos pesados fabricados en M\u00e9xico registr\u00f3 un incremento porcentual anualizado en las marcas Volkswagen Camiones y Autobuses 343.7, Foton 281.3, Volvo Buses 161.5, Mercedes-Benz Autobuses 59.6, Freightliner 21.9 y 7.7 International.<\/p>\n

La venta al mayoreo de 108 mil 179 unidades terminadas y facturadas por las armadoras a sus distribuidores en M\u00e9xico creci\u00f3 dos d\u00edgitos 34.20 por ciento, siendo importante destacar que, por primera vez en la historia desde el siglo pasado hasta el presente milenio, se registraron incrementos porcentuales en Volvo Buses 298.1, Volkswagen Camiones y Autobuses 128.9, Foton 69.0, Mack Trucks 54.5, Freightliner 48.5, International 47.0, Scania 34.8, Kenworth 25.7 y 13.5 Mercedes-Benz Autobuses.<\/p>\n

La venta al menudeo de 113 mil 930 unidades registr\u00f3 un crecimiento anualizado del 16.73 por ciento, con incremento porcentual en Volvo Buses 298.1, Volkswagen Camiones Autobuses 120.8, International 56.1, Scania 34.8, Freightliner 18.1 y 3.5 Kenworth.<\/p>\n

Los Sectores Industriales Estrat\u00e9gicos con mayores inversiones son principalmente los siguientes: Fabricaci\u00f3n de partes para veh\u00edculos automotores; y Fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles y camiones, con la prospectiva de incrementar la inversi\u00f3n nacional y complementar con inversi\u00f3n extranjera, continuar con la apreciaci\u00f3n del peso mexicano, abatir la inflaci\u00f3n, reducir la tasa de inter\u00e9s, evitar la impresi\u00f3n de nuevos billetes y la acu\u00f1aci\u00f3n de monedas que sean colocadas sin respaldo entre las empresas, trabajadores y el propio sector p\u00fablico, impedir el financiamiento externo del d\u00e9ficit del sector p\u00fablico, continuar reduciendo los pasivos, pagar deuda externa anticipadamente, disminuir la base monetaria y minimizar el riesgo cambiario o posibilidad de p\u00e9rdida del valor de nuestra divisa a fin de contribuir con el mercado de mayor volumen y valor econ\u00f3mico a nivel mundial.<\/p>\n

Las exportaciones anualizadas se incrementaron porcentualmente dos d\u00edgitos 12.62, la producci\u00f3n 16.02, ventas al menudeo 16.73 y ventas al mayoreo 34.20 en el mercado nacional, demostrando y comprobando plenamente mi cuadrag\u00e9sima prospectiva ininterrumpidamente con motivo del fortalecimiento de la reactivaci\u00f3n de las actividades econ\u00f3micas de la industria automotriz de veh\u00edculos pesados de transporte de carga y autobuses tur\u00edsticos y de pasajeros, con la continuidad de incrementar los salarios de los trabajadores y crecimiento de dos d\u00edgitos en la producci\u00f3n y exportaci\u00f3n de algunas marcas de veh\u00edculos pesados para ubicar a M\u00e9xico por encima del valor total de las exportaciones de Reino Unido, Italia y Francia al cierre del ejercicio fiscal 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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