{"id":70400,"date":"2023-08-15T17:02:55","date_gmt":"2023-08-15T23:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=70400"},"modified":"2023-08-15T17:02:55","modified_gmt":"2023-08-15T23:02:55","slug":"sin-gas-natural-no-hay-nearshoring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=70400","title":{"rendered":"Sin gas natural, no hay nearshoring"},"content":{"rendered":"

Fuente: IMCO<\/strong><\/p>\n

\"\"Ciudad de M\u00e9xico (15-Agosto-2023).-<\/strong> El gas natural es un insumo fundamental para la econom\u00eda mexicana. El acceso a este hidrocarburo es una condici\u00f3n necesaria no solo para la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica, sino tambi\u00e9n para el desarrollo de las actividades industriales. Sin acceso a este combustible se limitan las posibilidades del pa\u00eds para generar, atraer y retener inversiones y talento en sectores de alto valor agregado.<\/p>\n

M\u00e9xico tiene el potencial de ser uno de los principales beneficiarios de la relocalizaci\u00f3n de las cadenas globales de valor, conocida como nearshoring. Sin embargo, para aprovechar esta oportunidad, el pa\u00eds requiere infraestructura energ\u00e9tica competitiva. El pa\u00eds no cuenta con una red de gasoductos que permita llevar este combustible a todo el territorio nacional y detonar el crecimiento de industrias. Por ello, el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) analiz\u00f3 la red de gasoductos en el pa\u00eds, para responder preguntas como: \u00bfQu\u00e9 infraestructura de transporte hace falta en M\u00e9xico? \u00bfQu\u00e9 proyectos se encuentran activos actualmente? \u00bfQu\u00e9 entidades carecen de suministro? Con ello desarroll\u00f3 propuestas de pol\u00edtica p\u00fablica para facilitar el desarrollo de infraestructura de transporte de gas natural.<\/p>\n

El transporte de gas natural en M\u00e9xico<\/p>\n

La oferta de gas natural en el pa\u00eds en 2021 fue de 8 mil 131 millones de pies c\u00fabicos diarios (MMpcd), de los cuales 2 mil 203 MMpcd provinieron directamente de los campos de producci\u00f3n operados por compa\u00f1\u00edas p\u00fablicas y privadas, o de centros procesadores de gas de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex), mientras que 5 mil 928 MMpcd fueron importados. Hay 32 puntos de gas en el pa\u00eds, ubicados en la frontera norte y en el oriente del pa\u00eds.<\/p>\n

48.1% de la demanda (995 MMpcd) se concentr\u00f3 en las seis entidades fronterizas del norte del pa\u00eds (Baja California, Chihuahua, Coahuila, Nuevo Le\u00f3n, Sonora y Tamaulipas), en tanto que los nueve estados de la regi\u00f3n sur-sureste concentraron apenas 16.0% (331 MMpcd) de la demanda del sector. Con excepci\u00f3n de Puebla, Tabasco, Veracruz y Yucat\u00e1n, la demanda del resto de las entidades de la regi\u00f3n sur-sureste fue marginal (Oaxaca) o nula (Campeche, Chiapas, Guerrero y Quintana Roo).<\/p>\n

Nueve entidades no demandaron este insumo para uso industrial o autogeneraci\u00f3n de electricidad, o bien, su demanda fue marginal (menor o igual a 0.02% de la demanda total): Baja California Sur, Campeche, Chiapas, Colima, Guerrero, Nayarit, Oaxaca, Quintana Roo y Sinaloa.<\/p>\n

En particular, esta infraestructura \u2013gasoductos, cabezales, estaciones de compresi\u00f3n y equipos de medici\u00f3n, control y regulaci\u00f3n\u2013 ha permitido el transporte de gas natural desde EUA a M\u00e9xico en un contexto de abundancia y precios relativamente bajos de este hidrocarburo a causa del incremento en la producci\u00f3n en Texas a finales de los a\u00f1os 2000, lo que ha contribuido a satisfacer la creciente demanda local de gas natural por parte de distintas industrias, desde centrales de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica de ciclo combinado hasta el hierro, el acero, la petroqu\u00edmica, los fertilizantes, entre otras.<\/p>\n

A pesar de que entre 2011 y 2022 se increment\u00f3 en m\u00e1s de 50% la longitud de la red de gasoductos, la infraestructura de transporte de gas natural es a\u00fan insuficiente para garantizar el suministro en ciertas regiones del pa\u00eds como la sur-sureste, lo que contribuye, en parte, al d\u00e9ficit industrial y a la baja competitividad de la regi\u00f3n.<\/p>\n

El acceso y uso del gas natural tienen un impacto en el crecimiento econ\u00f3mico ya que afectan directamente el costo de los bienes y servicios que se producen en la econom\u00eda. En ese sentido, es necesario ampliar la cobertura de gasoductos hacia las regiones que actualmente no cuentan con acceso a este combustible, adem\u00e1s de ampliar la capacidad de la infraestructura existente al tiempo que se dota al sistema de transporte de redundancia para garantizar un suministro continuo de gas natural a la industria, al sector el\u00e9ctrico y a los hogares que lo demanden. Solo as\u00ed podr\u00e1 M\u00e9xico aprovechar a cabalidad la oportunidad que presenta el nearshoring y cumplir el objetivo de desarrollar el sur-sureste del pa\u00eds. Por ello, el IMCO Propone:<\/p>\n

Facilitar la inversi\u00f3n en infraestructura de transporte de gas natural. Es necesario expandir la red de gasoductos e infraestructura asociada (cabezales, estaciones de compresi\u00f3n, equipos de medici\u00f3n, control y regulaci\u00f3n) con el prop\u00f3sito de garantizar el suministro de este insumo para la generaci\u00f3n de electricidad y actividades productivas en el pa\u00eds.<\/p>\n

Concretar la expansi\u00f3n de la red de gasoductos hacia el sur-sureste. Se propone que se inviertan los recursos suficientes y se generen las condiciones adecuadas para construir gasoductos de tal forma que el sur-sureste del pa\u00eds tenga acceso competitivo al gas natural este hidrocarburo y se facilite el desarrollo de actividades econ\u00f3micas de alto valor agregado en esa regi\u00f3n.<\/p>\n

Minimizar el impacto de la construcci\u00f3n de infraestructura de transporte de gas natural. Es necesario garantizar que la infraestructura de transporte de gas natural se realice de acuerdo con la normatividad vigente en la materia, generando beneficios sociales y minimizando la huella ambiental que la construcci\u00f3n de este tipo de infraestructura conlleva.<\/p>\n

Reconvertir centrales termoel\u00e9ctricas convencionales a gas natural. Las centrales termoel\u00e9ctricas convencionales, que emplean combust\u00f3leo y di\u00e9sel para generar electricidad, producen m\u00e1s emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2), di\u00f3xido de azufre (SO2), part\u00edculas suspendidas (PM) y otros contaminantes que las centrales de ciclo combinado, que utilizan gas natural.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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