{"id":68713,"date":"2023-08-02T16:01:54","date_gmt":"2023-08-02T22:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=68713"},"modified":"2023-08-02T16:01:54","modified_gmt":"2023-08-02T22:01:54","slug":"la-evolucion-de-la-gasolina-y-su-transicion-hacia-el-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=68713","title":{"rendered":"La evoluci\u00f3n de la gasolina y su transici\u00f3n hacia el futuro"},"content":{"rendered":"

Fuente: Surtidores Latam<\/strong><\/em><\/p>\n

Por Sol Bermo<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"Ciudad de M\u00e9xico (2-Agosto-2023).-<\/strong><\/em> La gasolina que se comercializa en M\u00e9xico es una mezcla de hidrocarburos inflamables que se obtiene por la destilaci\u00f3n fraccionada del petr\u00f3leo crudo.<\/p>\n

Se espera que sus propiedades de volatilidad, inflamabilidad e \u00edndice de octano proporcionen un f\u00e1cil arranque en fr\u00edo y una m\u00e1xima potencia durante la aceleraci\u00f3n de los veh\u00edculos.<\/p>\n

En este sentido, Andr\u00e9s Guti\u00e9rrez Torres, CEO de CIEFSA, declar\u00f3 que \u201cla calidad de las gasolinas, el medio ambiente y la salud de las personas depender\u00e1 de las pol\u00edticas p\u00fablicas que regulen en el pa\u00eds este combustible\u201d.<\/p>\n

Por tal motivo, CIEFSA, laboratorio de control de calidad, explic\u00f3 la evoluci\u00f3n de los combustibles a lo largo del tiempo para entender el presente.<\/p>\n

UN POCO DE HISTORIA<\/p>\n

Desde la expropiaci\u00f3n petrolera hasta el momento actual, M\u00e9xico ha venido modificando la composici\u00f3n de los combustibles, por un lado, con fines ecol\u00f3gicos y por el otro con objetivos pr\u00e1cticos, buscando el mejor funcionamiento y rendimiento de los autom\u00f3viles.Los primeros carburantes para motores que se crearon funcionaban a nafta destilada del petr\u00f3leo, lo que en 1940 se llamar\u00eda Mexolina, con 70 octanos.<\/p>\n

Posteriormente, en los a\u00f1os cincuenta, con la llegada de las empresas americanas y alemanas se crea un hidrocarburo de mayor octanaje, lanzando as\u00ed al mercado la Supermexolina, de 80 octanos.<\/p>\n

Luego de seis a\u00f1os sali\u00f3 a la venta, en 1956, Gasolmex de 90 octanos. Ya en los a\u00f1os sesenta, se introduce la Pemex 100 de 100 octanos y en los setenta, con el fin de poder homologar la producci\u00f3n y la demanda, se toma la decisi\u00f3n de descontinuar estas cuatro gasolinas y comercializar \u00fanicamente dos: Nova, de 85 octanos y Extra, de 94 octanos.<\/p>\n

\u201cEn los a\u00f1os ochenta se toma conciencia, de manera m\u00e1s escrupulosa, sobre el da\u00f1o causado al medio ambiente. Por ello, Pemex reduce en sus gasolinas el Tetraetilo de plomo, todo esto despu\u00e9s de conocer los problemas provocados en el agujero de la capa de ozono\u201d, explicaron desde CIEFSA.<\/p>\n

Al disminuir el uso de plomo en las gasolinas, se tuvo que encontrar un sustituto para mantener los niveles de octanaje; para ello se utiliz\u00f3 un qu\u00edmico llamado Metiltrebutil-eter (MTBE), el c\u00faal seg\u00fan CIEFSA fue revolucionario en su tiempo.<\/p>\n

En la actualidad, este producto, se conoce m\u00e1s a fondo, y se sabe que contamina los mantos acu\u00edferos. Por esta raz\u00f3n, el manejo de compuestos como el Etanol podr\u00eda ser la soluci\u00f3n, a corto y mediano plazo, para reducir la contaminaci\u00f3n del aire y del agua.<\/p>\n

Al d\u00eda de hoy, se encuentran disponibles para su venta, la Pemex Premium a 91 octanos, carburantes a biocombustibles que usan hasta 10% de Bioetanol, gasolina de hasta 93 octanos y de 91 octanos, pero que ya no usan MTBE, sino que obtienen su octanaje a trav\u00e9s de un proceso m\u00e1s puro de refinaci\u00f3n.<\/p>\n

En base a esto, el futuro en Am\u00e9rica Latina luce distinto al de pa\u00edses m\u00e1s desarrollados; mientras que en otras regiones la electrificaci\u00f3n va avanzando poco a poco. Aunque en M\u00e9xico hay un alto rezago en producci\u00f3n de electricidad limpia y de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Por eso, lo que se visualiza es que los autos el\u00e9ctricos no avanzar\u00e1n a la misma velocidad que en pa\u00edses m\u00e1s evolucionados, lo que traer\u00e1 la necesidad de seguir dependiendo de la gasolina, por al menos 40 a\u00f1os m\u00e1s. Para esto, desde CIEFSA sostienen, que se deber\u00e1n tomar medidas similares a las siguientes:<\/p>\n

Ampliar la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor de combusti\u00f3n interna m\u00e1s eficientes.
\nEmpezar a probar el uso de biocombustibles mezclados con gasolinas.
\nEl uso de autos h\u00edbridos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fuente: Surtidores Latam Por Sol Bermo Ciudad de M\u00e9xico (2-Agosto-2023).- La gasolina que se comercializa…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68714,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-68713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/68714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}