{"id":67624,"date":"2023-07-19T16:51:09","date_gmt":"2023-07-19T22:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=67624"},"modified":"2023-07-19T16:51:09","modified_gmt":"2023-07-19T22:51:09","slug":"el-hidrogeno-como-alternativa-real-a-los-combustibles-fosiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=67624","title":{"rendered":"El hidr\u00f3geno como alternativa real a los combustibles f\u00f3siles"},"content":{"rendered":"

Fuente: Soymotero<\/strong>
\n\"\"Ciudad de M\u00e9xico (19-Julio-2023).-<\/strong> El hidr\u00f3geno se ha convertido en uno de los elementos primordiales de la movilidad del futuro. Es por ello que varias marcas han llegado a diferentes acuerdos dando lugar a un tratado com\u00fan denominado HySE, donde el preciado elemento qu\u00edmico, y sus posibles usos, ser\u00e1 objeto de investigaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

El hidr\u00f3geno gana terreno dentro del mundo del motor. Esta es la conclusi\u00f3n m\u00e1s certera que podemos sacar tras los recientes acuerdos entre diferentes marcas punteras niponas para desarrollar nuevas tecnolog\u00edas impulsadas por hidr\u00f3geno.<\/p>\n

La idea es buscar una alternativa real a los hidrocarburos actuales y para ello han creado un plan de cooperaci\u00f3n com\u00fan llamado HySE, \u201cHydrogen Small Mobility and Engine Technology\u201d, que traducido al castellano quedar\u00eda tal que as\u00ed: \u201cPeque\u00f1a Movilidad de Hidr\u00f3geno y Tecnolog\u00eda de Motores\u201d.<\/p>\n

Hemos visto en los \u00faltimos tiempos como las cuatro grandes marcas japonesas, Kawasaki, Yamaha, Honda y Suzuki han optado por centrar parte de sus investigaciones en la evoluci\u00f3n de este elemento qu\u00edmico dentro de la industria del motor.<\/p>\n

Los japoneses ya trabajan con el hidr\u00f3geno en todas las vertientes<\/p>\n

La decisi\u00f3n de buscar la neutralidad cero en sus procesos para el a\u00f1o 2050, como es el caso de Honda, ha llevado a la marca a arrancar la producci\u00f3n de hidrogeno verde en nuestro continente.<\/p>\n

Por su parte Kawasaki y Yamaha llevan desde el principio trabajando de la mano en este campo. Adem\u00e1s, cuenta con la colaboraci\u00f3n de Toyota, mientras que otras marcas de la industria del autom\u00f3vil como son Mazda y Subaru, tambi\u00e9n trabajan por su cuenta buscando nuevas soluciones que aportar en este aspecto. Por su parte Yamaha nos dio a conocer su nuevo motor de hidr\u00f3geno, denominado \u03b1live RX.<\/p>\n

Este cuenta con una configuraci\u00f3n tricil\u00edndrica y que seg\u00fan las cifras ofrecidas es capaz de rendir una potencia m\u00e1xima de 118 CV. La marca de los diapasones ha estado adem\u00e1s ayudando a Toyota en el desarrollo de un motor V8 de 5 litros de cilindrada dotado de un sistema de combusti\u00f3n mediante hidr\u00f3geno.<\/p>\n

Hace apenas unos meses esta mec\u00e1nica fue probada en un concepto de la marca, el Toyota Corolla H2, disputando las 24 horas de Fuji, con el que lograron terminar la carrera en el puesto 47 de los 52 participantes que cruzaron la meta final.<\/p>\n

Kawasaki igualmente nos mostr\u00f3 los secretos de su futura Ninja H2 Hydrogen. Pero esto no es todo, ya que la marca de Akashi lleva desde 2010 experimentando con esta tecnolog\u00eda e intentando hacer uso de esta en toda la cadena de suministro. A este proceso lo han denominado HySTRA, seg\u00fan hemos conocido por los compa\u00f1eros de Motorrad online, (Asociaci\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Tecnolog\u00eda de Cadena de Suministro de Energ\u00eda de Hidr\u00f3geno).<\/p>\n

La marca ya planea el uso de motores de hidr\u00f3geno en futuros modelos de motocicleta, pero tambi\u00e9n de barcos e incluso aviones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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