{"id":232229,"date":"2026-09-23T15:35:06","date_gmt":"2026-09-23T20:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=232229"},"modified":"2026-09-23T15:35:06","modified_gmt":"2026-09-23T20:35:06","slug":"en-el-sexenio-se-construiran-2-mil-400-km-de-trenes-de-pasajeros-con-una-inversion-de-750-mil-mdp-en-2027-se-dara-banderazo-al-aifa-pachuca-y-cdmx-queretaro-presidenta-claudia-sheinbaum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=232229","title":{"rendered":"EN EL SEXENIO SE CONSTRUIR\u00c1N 2 MIL 400 KM DE TRENES DE PASAJEROS CON UNA INVERSI\u00d3N DE 750 MIL MDP; EN 2027 SE DAR\u00c1 BANDERAZO AL AIFA-PACHUCA Y CDMX-QUER\u00c9TARO: PRESIDENTA CLAUDIA SHEINBAUM"},"content":{"rendered":"

* \u201cTienen muchas virtudes los trenes. Uno: conecta regiones, conecta ciudades (…) sino todas las ciudades y los tramos que se van conectando y c\u00f3mo esa conectividad genera desarrollo econ\u00f3mico en cada lugar, esa es una de las grandes virtudes\u201d, destac\u00f3<\/strong><\/em>
\n* Inform\u00f3 que el Tren Ciudad de M\u00e9xico-Pachuca lleva un 45% de avance; el Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro un 31%; el Quer\u00e9taro-Irapuato un 22%; el Saltillo-Nuevo Laredo el 10%, y el Tren Maya de carga un 67%<\/strong><\/em>
\n* A la fecha se han generado 60 mil empleos directos y aproximadamente 120 mil indirectos con la construcci\u00f3n de trenes<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"Ciudad de M\u00e9xico (23 de septiembre de 2026).-<\/strong> <\/em>La Presidenta de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum Pardo, destac\u00f3 que en los seis a\u00f1os de su Gobierno se construir\u00e1n 2 mil 400 kil\u00f3metros (km) de trenes de pasajeros a trav\u00e9s de una inversi\u00f3n de 750 mil millones de pesos (mdp) con lo que se conectar\u00e1n ciudades, se generan a la fecha 60 mil empleos directos y se impulsa el desarrollo econ\u00f3mico; adem\u00e1s, inform\u00f3 que se estima que en 2027 se d\u00e9 banderazo de inicio de operaciones al AIFA-Pachuca y al Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro.<\/p>\n

\u201c2 mil 400 kil\u00f3metros, es una inversi\u00f3n total de cerca de 750 mil millones de pesos lo que estamos invirtiendo en trenes en el sexenio. Y como lo mencion\u00f3 Andr\u00e9s (Lajous Loaeza, titular de la ATTRAPI) tienen muchas virtudes los trenes. Uno: conecta regiones, conecta ciudades, no solamente es el tramo largo, no solo es Ciudad de M\u00e9xico-Nuevo Laredo sino todas las ciudades y los tramos que se van conectando y c\u00f3mo esa conectividad genera desarrollo econ\u00f3mico en cada lugar, esa es una de las grandes virtudes\u00bb.<\/p>\n

\u201cLa segunda: se reduce, comparado el tren, con un autob\u00fas o con un veh\u00edculo, disminuye las emisiones contaminantes. Y la tercera, que tambi\u00e9n es muy importante es que: cuando se construyen genera una cantidad de empleos muy grande, ahora en este momento hay cerca de 60 mil personas de empleos directos generados con los trenes y si consideramos un empleo indirecto, que en realidad son m\u00e1s, pero supongamos uno, son 120 mil empleos generados. Estamos muy contentos con el trabajo que se est\u00e1 desarrollando y vamos avanzando bien. Y agradecer mucho a todas las comunidades y a los centros de poblaci\u00f3n, porque realmente no ha habido problema, hay mucho entusiasmo\u201d, puntualiz\u00f3 en la conferencia matutina: \u201cLas ma\u00f1aneras del pueblo\u201d.<\/p>\n

Inform\u00f3 que el Tren Ciudad de M\u00e9xico-Pachuca lleva un 45 por ciento de avance; el Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro un 31 por ciento; el Quer\u00e9taro-Irapuato un 22 por ciento; el Saltillo-Nuevo Laredo el 10 por ciento, y el Tren Maya de carga un 67 por ciento. Adem\u00e1s de que son mil 600 km de Trenes del Norte: Ciudad de M\u00e9xico-Nuevo Laredo y Ciudad de M\u00e9xico-Guadalajara y 550 km del Interoce\u00e1nico en el que adem\u00e1s se trabaja para disminuci\u00f3n de las curvas en ciertas zonas.<\/p>\n

El titular de la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado (ATTRAPI), Andr\u00e9s Lajous Loaeza, explic\u00f3 que los proyectos de trenes conectar\u00e1n a m\u00e1s de 41.3 millones de personas de zonas metropolitanas y localidades en 10 estados, adem\u00e1s reducir\u00e1 los tiempos de viaje en un promedio de 40 por ciento, 220 mil personas viajar\u00e1n diariamente y disminuye el congestionamiento en carreteras.<\/p>\n

Detall\u00f3 que en el Tren El Insurgente, el pasado febrero entr\u00f3 en operaci\u00f3n el tramo de Santa Fe a Observatorio, mientras que en su recorrido hasta Toluca, 51 mil personas que usan este medio de transporte diariamente tienen un ahorro en sus tiempos de traslado de 2 horas a 45 minutos, adem\u00e1s desde su apertura hasta agosto del 2026 ha transportado a 26.2 millones de personas. Por su parte, el Tren Felipe \u00c1ngeles de Buenavista al AIFA, tiene una demanda promedio de 35 mil personas diarias que ahorran en sus tiempos de traslado de 1 hora y media a solo 50 minutos, desde su apertura ha transportado a 4.1 millones de personas.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que se tiene en construcci\u00f3n el 50 por ciento de los proyectos ferroviarios proyectados, lo que representa 787 kil\u00f3metros con los trenes: AIFA-Pachuca \u2014cuyo primer vag\u00f3n lleg\u00f3 el pasado 15 de septiembre a Manzanillo desde China\u2014 y el Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro. Adem\u00e1s de los trenes:<\/p>\n

* Quer\u00e9taro-Irapuato: con una inversi\u00f3n de 47 mil mdp en un tramo de 108 km, tiene un avance f\u00edsico de 22.26 por ciento, se estima una demanda de 33 mil personas al d\u00eda, con tiempos de viaje que se reducir\u00e1n de una hora a 30 minutos tan solo en el tramo Celaya e Irapuato.
\n* Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo: con una inversi\u00f3n de 140 mil mdp en un tramo de 396 km, tiene un avance f\u00edsico de cerca del 10 por ciento, el promedio de usuarios estimado es de 30 mil personas al d\u00eda con una reducci\u00f3n de viaje en las zonas metropolitanas de Saltillo y Monterrey de m\u00e1s de la mitad, entre Saltillo y Ramos Arizpe ser\u00e1n 15 min y de Garc\u00eda al centro de Monterrey el recorrido ser\u00e1 de 30 minutos.<\/p>\n

Mientras que iniciar\u00e1n su construcci\u00f3n 810 km con el Irapuato-Guadalajara y Quer\u00e9taro-San Luis Potos\u00ed-Saltillo. Adem\u00e1s, este a\u00f1o concluyen las licitaciones de todos los tramos que suman mil 600 km para el Quer\u00e9taro-San Luis Potos\u00ed y San Luis Potos\u00ed-Saltillo.<\/p>\n

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe \u00c1ngeles, general Gustavo Ricardo Vallejo Su\u00e1rez, se\u00f1al\u00f3 que en dos a\u00f1os han generado 88 mil 800 empleos, actualmente la fuerza laboral es de 37 mil trabajadores y se han invertido 49 mil 739 mdp, se ha generado la ingenier\u00eda b\u00e1sica de 2 mil 250 km y actualmente se construyen 844 km de v\u00edas f\u00e9rreas.<\/p>\n

En lo que respecta al Ciudad de M\u00e9xico-Pachuca destac\u00f3 que se tiene un presupuesto asignado de 47 mil 727 millones de pesos de inversi\u00f3n; actualmente se trabaja en 10 frentes de trabajo simult\u00e1neos con 8 mil 800 trabajadores y mil 500 unidades de material rodante. Por su parte, en el Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro el avance es del 31 por ciento con una inversi\u00f3n de 143 mil 435 mdp, se tienen 14 frentes de construcci\u00f3n activos con 18 mil 200 trabajadores y 3 mil 900 unidades de maquinaria pesada. Adem\u00e1s, se tiene un avance del 64 por ciento en la segunda etapa de ingenier\u00eda b\u00e1sica que contempla las v\u00edas de Irapuato a Guadalajara, de Quer\u00e9taro a San Luis Potos\u00ed y de San Luis Potos\u00ed a Saltillo con una inversi\u00f3n de 3 mil 132 mdp.<\/p>\n

Al mismo tiempo, anunci\u00f3 que al finalizar el 2026 comenzar\u00e1 la entrega de complejos para la operaci\u00f3n del Tren Maya, adem\u00e1s de que se est\u00e1n rehabilitando 26 km de v\u00eda f\u00e9rrea y se construyen 49 km de v\u00eda f\u00e9rrea nueva, mientras que en 2027 inicia la segunda fase de los complejos de carga en Chetumal, Quintana Roo, y en Valladolid, Yucat\u00e1n; Pomuch, Xpujil y Esc\u00e1rcega, en Campeche.<\/p>\n

El titular de la Unidad de Vinculaci\u00f3n Institucional y Patrimonio de la SICT, N\u00e9stor N\u00fa\u00f1ez L\u00f3pez, destac\u00f3 que para los Trenes del Norte se tienen 31 millones 241 mil 487 metros cuadrados (m2) de liberaci\u00f3n de v\u00eda, que son equivalentes a 4 mil 881 canchas de futbol. Se ha trabajado en ocho estados y 54 municipios, para lograr: 98 por ciento de derecho de v\u00eda liberada en el AIFA-Pachuca; 98 por ciento en el Quer\u00e9taro-Irapuato; 86 por ciento en el Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro y 81 por ciento en el Saltillo-Nuevo Laredo.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que del derecho de v\u00eda liberada, 68 por ciento es hist\u00f3rico y el 32 por ciento es de propiedad social (15 por ciento) y propiedad privada (17 por ciento). Adem\u00e1s, se han llevado a cabo 375 reuniones, 116 mesas de car\u00e1cter social para atender problem\u00e1ticas, se han atendido 653 solicitudes y se han firmado ocho Convenios de Colaboraci\u00f3n y facilidades administrativas en ocho estados.<\/p>\n