{"id":229802,"date":"2026-09-08T09:52:59","date_gmt":"2026-09-08T14:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=229802"},"modified":"2026-09-08T09:52:59","modified_gmt":"2026-09-08T14:52:59","slug":"poderio-automotriz-mexicano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=229802","title":{"rendered":"PODER\u00cdO AUTOMOTRIZ MEXICANO"},"content":{"rendered":"

(8-Septiembre-2026)<\/strong><\/em><\/p>\n

Investigaci\u00f3n Especial<\/strong><\/em>
\nPor Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram<\/strong><\/em><\/p>\n

\u2022 M\u00e9xico l\u00edder mundial de la industria automotriz con producci\u00f3n de 27 millones 786 mil 538 autom\u00f3viles y camiones ligeros para desarrollo sostenible e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica
\n\u2022 Exportaciones de 24 millones 324 mil 960 veh\u00edculos y camiones ligeros de 14 marcas y 77 modelos altamente demandados en mercado externo por 157 pa\u00edses del mundo<\/p>\n

La pol\u00edtica econ\u00f3mica del Programa de la Zona Libre de la Frontera Norte y el Tratado Comercial M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC) convirti\u00f3 a nuestro pa\u00eds en potencia mundial de la industria automotriz como resultado de las exportaciones de 24 millones 324 mil 960 autom\u00f3viles y camiones ligeros de 14 marcas y 77 modelos altamente demandados en el mercado externo por 157 de los principales pa\u00edses del mundo que representan la m\u00e1xima contribuci\u00f3n de 87.54 por ciento de la producci\u00f3n nacional, mismos que se han producido y comercializado en M\u00e9xico durante el per\u00edodo del 1\u00ba. de diciembre de 2018 al 31 de agosto del 2026.<\/p>\n

M\u00e9xico concentra la m\u00e1xima contribuci\u00f3n del 95.19 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) por el m\u00e9todo del gasto en las exportaciones e importaciones de bienes y servicios al obtener un valor econ\u00f3mico por 8 billones 687 mil 560.83 millones de d\u00f3lares equivalente a 3 mil 103.81 millones de d\u00f3lares diarios, resultando desde el siglo pasado hasta el presente milenio con el mayor saldo superavitario acumulado por 170 mil 072.33 millones de d\u00f3lares en la balanza comercial no petrolera del 1\u00ba. de diciembre del 2018 al 31 de julio del 2026.<\/p>\n

Es importante destacar el incremento porcentual anual de las exportaciones de 43.7, destacando los incrementos en las extractivas 87.1, no automotrices 64.9, manufactureras 45.7, no petroleras 45.0, petroleras 6.8 y 2.4 automotrices, contra 45.0 en las importaciones totales mexicanas destacando por orden de importancia los bienes intermedios no petroleras 57.7, bienes intermedios 56.3, bienes de consumo petroleras 50.4, petroleras 40.9, bienes intermedios petroleras 36.3, bienes de capital 9.9, bienes de consumo 9.8 y 2.6 bienes de consumo no petroleras en cumplimiento de la nonag\u00e9sima segunda prospectiva ininterrumpidamente.<\/p>\n

M\u00e9xico se convierte en una potencia mundial en exportaciones no petroleras y ocupa el Primer Lugar Mundial en las automotrices con Estados Unidos ante el cierre parcial y total de las fronteras terrestres, a\u00e9reas y mar\u00edtimas entre pa\u00edses y territorios del mundo con motivo de los conflictos b\u00e9licos y disputas territoriales, siendo la m\u00e1s alta despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial de acuerdo a Peace Research Institute Oslo (PRIO) que provocaron una grave afectaci\u00f3n del mercado de comercio exterior, mientras que las exportaciones mexicanas no petroleras contribuyeron al nivel m\u00e1ximo de dos d\u00edgitos 84.51 por ciento con crecimiento anual de 49.8 por ciento y participaci\u00f3n porcentual del 19.90 en las automotrices con destino a los Estados Unidos; y 15.49 al resto del mundo con crecimiento anual de 21.0 por ciento y participaci\u00f3n porcentual del 4.00 en las automotrices con crecimiento de 19.1 por ciento en el per\u00edodo enero-junio del 2026, cuyos resultados en volumen y valor econ\u00f3mico son los m\u00e1s altos registrados desde el siglo pasado hasta el presente milenio en comercio exterior.<\/p>\n

El valor econ\u00f3mico de 4 billones 334 mil 444.46 millones de d\u00f3lares de las exportaciones mexicanas se desglosa en la Industria Manufacturera, Maquiladora, Automotriz, No Automotriz y de Servicios de Exportaci\u00f3n por 3 billones 886 mil 365.73 millones de d\u00f3lares que concentra el m\u00e1ximo nivel hist\u00f3rico de 89.66 por ciento del mercado del comercio exterior.<\/p>\n

Las ventas petroleras mexicanas con un valor de exportaciones de 210 mil 384.62 millones de d\u00f3lares que representan 4.85 por ciento, destacando las exportaciones de petr\u00f3leo crudo por 168 mil 963.62 millones de d\u00f3lares que contribuyen con 3.90 por ciento de la econom\u00eda internacional; la reintegraci\u00f3n de las cadenas de suministros de las actividades agropecuarias con valor econ\u00f3mico de las exportaciones por 157 mil 973.63 millones de d\u00f3lares que contribuyen con 3.64 por ciento; mientras que la miner\u00eda, petroqu\u00edmica y las empresas manufactureras y extractivas no petroleras participan con 1.84 por ciento al ascender un valor econ\u00f3mico de las exportaciones por 79 mil 720.48 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

En los primeros veintid\u00f3s meses de la actual administraci\u00f3n p\u00fablica federal se registra en comercio exterior un valor econ\u00f3mico por 2 billones 584 mil 841.58 millones de d\u00f3lares equivalente a 3 mil 869.52 millones de d\u00f3lares diarios con crecimiento de dos d\u00edgitos 24.67 por ciento, resultando un saldo superavitario en balanza comercial no petrolera de 59 mil 085.57 millones de d\u00f3lares, concentrando la Industria Manufacturera, Maquiladora, Automotriz, No Automotriz y de Servicios de Exportaci\u00f3n la m\u00e1xima contribuci\u00f3n hist\u00f3rica de 91.42 por ciento del mercado del comercio exterior y crecimiento de 27.91 por ciento; las ventas externas petroleras mexicanas contribuyen con 3.22 por ciento y disminuci\u00f3n de -16.82 por ciento; la reintegraci\u00f3n de las cadenas de suministros de las actividades agropecuarias que contribuyen con 3.05 por ciento y crecimiento del 4.90 por ciento; mientras que la miner\u00eda, petroqu\u00edmica y las empresas manufactureras y extractivas no petroleras participan con 2.31 por ciento y crecimiento del 57.63 por ciento del 1\u00ba. de octubre del 2024 al 31 de julio del 2026.<\/p>\n

M\u00e9xico se ubica en el D\u00e9cimo Lugar Mundial entre los mayores exportadores al superar a Taiw\u00e1n, B\u00e9lgica, Singapur, Canad\u00e1 y Reino Unido de acuerdo con la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio (OMC) con la prospectiva de superar a Italia, Corea del Sur, Jap\u00f3n e India.<\/p>\n

Las retaliaciones arancelarias aplicadas por Estados Unidos que consiste en las represalias, resarcimiento y reciprocidad de aranceles en funci\u00f3n a los actuales impuestos al comercio exterior pa\u00eds por pa\u00eds, comprueban y demuestra plenamente la prospectiva econ\u00f3mica denominada: SUPERIORIDAD AUTOMOTRIZ MEXICANA, publicada a nivel nacional e internacional el 9 de marzo del 2025, consistente que las importaciones mexicanas a los Estados Unidos quedar\u00e1n libres de impuestos y se dar\u00e1 continuidad 10 a\u00f1os m\u00e1s al contenido del Tratado de Libre Comercio M\u00e9xico-Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) hasta 2036.<\/p>\n

El avance consiste que las autopartes clave como motores, transmisiones y componentes el\u00e9ctricos estar\u00e1n exentos de arancel del 25 por ciento bajo el Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n

La industria automotriz contribuye significativamente al registrar un r\u00e9cord del ingreso p\u00fablico federal por 51 billones 504 mil 869.48 millones de pesos y equivale a una captaci\u00f3n promedio de 18 mil 401.17 millones de pesos diarios.<\/p>\n

La mayor\u00eda de pa\u00edses y territorios del mundo mantienen cerradas parcial o totalmente sus fronteras con motivo de la continuidad de los conflictos b\u00e9licos y disputas territoriales, siendo la m\u00e1s alta despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial de acuerdo a Peace Research Institute Oslo (PRIO) que provocaron una grave afectaci\u00f3n en mercado automotriz, mientras que en M\u00e9xico la actividad econ\u00f3mica esencial de la industria automotriz registr\u00f3 la producci\u00f3n de 27 millones 786 mil 538 autom\u00f3viles y camiones ligeros con decremento anual del -1.43 por ciento, destacando los de mayor crecimiento porcentual anual en BMW Group 359.0, Foton 64.2, Acura 31.9, Honda 30.7, General Motors 18.1, KIA 10.2, Audi 4.8, Volkswagen 3.5 y 3.1 Mazda 3.1 que demuestran y comprueban la nonag\u00e9sima tercera prospectiva ininterrumpidamente.<\/p>\n

La reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y el incremento del consumo en M\u00e9xico, permiti\u00f3 el crecimiento en las ventas al p\u00fablico en el mercado interno de 9 millones 903 mil 361 veh\u00edculos ligeros con incremento anual del 2.23 por ciento, destacando los mayores crecimientos porcentuales anuales en el siguiente orden de importancia: Geely 106.7, Jetour Soueast 80.9, Lexus 34.3, Renault 24.8, Mazda 16.8, Hyundai 11.8, Toyota 11.4, Volkswagen 7.4, Stellantis 5.2, Ford Motor 1.0 y 0.2 General Motors<\/p>\n

El crecimiento de la venta de veh\u00edculos en M\u00e9xico se vincula econ\u00f3micamente con la confianza del consumidor e incremento del poder adquisitivo, fortalecimiento de la actividad industrial y cadenas de valor, mayor inversi\u00f3n y cr\u00e9dito, mejoras macroecon\u00f3micas, as\u00ed como se interrelacionan social y ambientalmente con mayor acceso a la movilidad y desarrollo urbano, expansi\u00f3n de clase media y cambios de estilo de vida, reducci\u00f3n de desigualdad y segmentaci\u00f3n, renovaci\u00f3n del parque vehicular, mejora seguridad vial y reduce contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

Es importante destacar la m\u00e1xima participaci\u00f3n en las exportaciones de 24 millones 324 mil 960 veh\u00edculos ligeros con incremento anual del 1.26 por ciento, destacando los crecimientos porcentuales anuales en las siguientes marcas: Acura 32.0, BMW Group 31.4, General Motors 16.8, Stellantis 15.0, KIA 12, Honda 9.3, Nissan 3.5 y 3.5 Volkswagen.<\/p>\n

M\u00e9xico se ha convertido en el principal exportador de autom\u00f3viles y camiones ligeros con amplia diversificaci\u00f3n del mercado a 157 pa\u00edses del mundo, destacando los siguientes de Am\u00e9rica: Anguila, Antigua y Barbuda, Argentina, Aruba, Bahamas, Barbados, Belice, Bolivia, Brasil, Canad\u00e1, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Curazao, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Guadalupe y Dependencias, Guatemala, Guyana Francesa, Hait\u00ed, Honduras, Islas Caim\u00e1n, Islas V\u00edrgenes (Estados Unidos), Islas V\u00edrgenes (Reino Unido), Jamaica, Martinica, Nicaragua, Panam\u00e1, Paraguay, Per\u00fa, Puerto Rico, Rep\u00fablica Dominicana, Santa Luc\u00eda, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela.<\/p>\n

Las exportaciones mexicanas a los pa\u00edses de Asia: Arabia Saudita, Armenia, Azerbaij\u00e1n, Bahrein, Bangladesh, Brunei Darussalam, China, Corea del Sur, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Filipinas, Hong Kong, India, Indonesia, Irak, Israel, Jap\u00f3n, Jordania, Kazajst\u00e1n, Kuwait, L\u00edbano, Malasia, Mongolia, Myanmar, Nepal, Om\u00e1n, Pakist\u00e1n, Qatar, Singapur, Tailandia, Taiw\u00e1n, Uzbekist\u00e1n, Vietnam y Yemen.<\/p>\n

M\u00e9xico destaca por las exportaciones de la industria automotriz a los siguientes pa\u00edses de Europa: Alemania, Austria, B\u00e9lgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Espa\u00f1a, Estonia, Federaci\u00f3n Rusa, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Hungr\u00eda, Irlanda, Islandia, Italia, Letonia, Lituania, Macedonia, Malta, Moldavia, Noruega, Pa\u00edses Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, Rep\u00fablica Checa, Reuni\u00f3n, Rumania, Serbia, Serbia y Montenegro, Suecia, Suiza, Turqu\u00eda y Ucrania.<\/p>\n

Las exportaciones de la industria automotriz de M\u00e9xico se realizan a los siguientes pa\u00edses de \u00c1frica: Angola, Argelia, Brukina Faso, Camer\u00fan, Costa de Marfil, Djibouti, Egipto, Etiop\u00eda, Gab\u00f3n, Gambia, Ghana, Guinea, Isla Reuni\u00f3n, Kenia, Madagascar, Mauricio, Mauritania, N\u00edger, Nigeria, Ruanda, Senegal, Sud\u00e1frica, Territorios Franceses de Ultramar, T\u00fanez y Zimbabwe.<\/p>\n

Los pa\u00edses de Ocean\u00eda donde se exportan autom\u00f3viles desde M\u00e9xico son los siguientes: Australia, Guam, Nueva Caledonia, Nueva Zelanda y Polinesia Francesa.<\/p>\n

En M\u00e9xico se han producido 27 millones 786 mil 538 autom\u00f3viles y camiones ligeros de 14 marcas y 114 modelos con un promedio de 9 mil 819 unidades diariamente, mismos que se han ensamblado en 23 complejos productivos de veh\u00edculos ligeros y motores que se encuentran distribuidos en 12 entidades federativas y 11 plantas armadoras de veh\u00edculos pesados y motores a di\u00e9sel que cuentan con presencia en 8 estados de la Rep\u00fablica Mexicana, representando cerca del 4 por ciento del Producto Interno Bruto Nacional y m\u00e1s del 20 por ciento del sector manufacturero.<\/p>\n

Con la industria automotriz se generan impactos en 157 actividades econ\u00f3micas del pa\u00eds, de las cuales 84 corresponden a la industria manufacturera y 73 a comercio y servicios.<\/p>\n

En 24 estados se tienen presencia de empresas proveedoras fabricantes de autopartes y se ocupan directamente m\u00e1s de 1 mill\u00f3n 950 mil trabajadores en todas las ramas econ\u00f3micas de la industria automotriz.<\/p>\n

M\u00e9xico estableci\u00f3 el compromiso en el Foro de las Principales Econom\u00eda sobre Energ\u00eda y Clima de alcanzar la meta del 50.0 por ciento de la producci\u00f3n nacional de cero emisiones en la industria automotriz al cierre del 2030.<\/p>\n

Con el prop\u00f3sito de avanzar en la contribuci\u00f3n a reducir la contaminaci\u00f3n ambiental y apoyar el equilibrio ecol\u00f3gico en el transporte urbano y carga pesada, autobuses de pasajeros y tur\u00edsticos, servicios de renta y transporte de alquiler se han puesto en circulaci\u00f3n 597 mil 507 veh\u00edculos en M\u00e9xico, de los cuales se clasifican en h\u00edbridos 76.32 por ciento, el\u00e9ctricos 13.80 por ciento y 9.88 por ciento de veh\u00edculos h\u00edbridos plugin en las 32 entidades federativas con un promedio de 211 unidades ecol\u00f3gicas nuevas en circulaci\u00f3n diariamente durante el per\u00edodo del 1\u00ba. de diciembre de 2018 al 31 de agosto del 2026, mismas que se encuentran en operaci\u00f3n por entidades federativas en el siguiente orden de importancia: Ciudad de M\u00e9xico, Estado de M\u00e9xico, Jalisco, Nuevo Le\u00f3n, Michoac\u00e1n de Ocampo, Puebla, Guanajuato, Sinaloa, Veracruz de Ignacio de la Llave, Quer\u00e9taro de Arteaga y Baja California, superando a los registrados en 36 a\u00f1os por las administraciones de Miguel de la Madrid Hurtado, Carlos Salinas de Gortari, Ernesto Zedillo Ponce de Le\u00f3n, Vicente Fox Quezada, Felipe Calder\u00f3n Hinojosa y Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n

La industria automotriz en M\u00e9xico orienta el volumen total de inversiones con un enfoque m\u00e1s estrat\u00e9gico en electromovilidad, autopartes de alto valor, infraestructura y cumplimiento de reglas del T-MEC, siendo redefinido hacia proyectos m\u00e1s tecnol\u00f3gicos, con menor mano de obra intensiva, mayor automatizaci\u00f3n y cadenas de suministro regionales.<\/p>\n

Los datos preliminares de Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) en el primer semestre enero-junio de 2026 en la industria automotriz en M\u00e9xico ascendieron a 6 mil 178.75 millones de d\u00f3lares en 100 proyectos de inversi\u00f3n automotrices en el Registro Nacional de Inversiones Extranjeras (RNIE) de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE).<\/p>\n

En el segundo trimestre abril-junio de 2026 se presentaron 46 proyectos por 2 mil 852.25 millones de d\u00f3lares con crecimiento anual de dos d\u00edgitos +28.36 por ciento, provenientes de 12 pa\u00edses del mundo; 2 mil 546.00 millones de d\u00f3lares en Plantas Fabricantes de Equipo Originales (OEMs); y 2 mil 160.00 millones de d\u00f3lares en 30 proyectos de electromovilidad que incluye motores el\u00e9ctricos, bater\u00edas, inversores, electr\u00f3nica y componentes para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE) con crecimiento anual de tres d\u00edgitos 291.0 por ciento.<\/p>\n

El 70.4 por ciento de la Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) en M\u00e9xico se concentra en Estados Unidos (39.1) y (31.3) de Corea del Sur, mientras que el 29.6 restante proviene de Alemania, Jap\u00f3n, India y China.<\/p>\n

Las entidades federativas destacadas en la recepci\u00f3n de inversi\u00f3n extrajeran automotriz son: Coahuila, Nuevo Le\u00f3n y Veracruz, seguidas de otras relevantes: Guanajuato, Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed y Aguascalientes.<\/p>\n

La inversi\u00f3n automotriz en Plantas Fabricantes de Equipo Original (OEM) ubican a M\u00e9xico entre los pa\u00edses m\u00e1s importantes del mundo y se orientan a las empresas que dise\u00f1an, fabrican y venden veh\u00edculos completos bajo su propia marca como autom\u00f3viles, camionetas, camiones y autobuses, destacando las siguientes: General Motors en Ramos Arizpe y Silao; BMW en San Luis Potos\u00ed; Kia en Pesquer\u00eda, Nuevo Le\u00f3n; Volkswagen en Puebla; Nissan en Aguascalientes y Cuernavaca; Stellantis; Toyota; Honda; Mazda; y Ford, entre otras.<\/p>\n

Las Tipo Tier 1 son aquellas que fabrican componentes grandes como motores, transmisiones, bater\u00edas y asientos como Bosch, Continental, Magna y Denso, mientras que las Tipo Tier 2 \/ 3 son fabricantes de piezas y subcomponentes como proveedores m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n

Los detalles de proyectos de inversi\u00f3n por entidades federativas m\u00e1s relevantes en la industria automotriz en M\u00e9xico al primer semestre de 2026 son los siguientes:<\/p>\n

Coahuila con 1 mil 335.5 millones de d\u00f3lares con 8 proyectos de inversi\u00f3n para generar 4 mil 702 empleos en la construcci\u00f3n de 665 mil 210 m\u00b2 para General Motors (GM), Yokohama Rubber, Clarios, CHL\/Henglong Automotive Systems, Adient y Shenzhen Click Technology, destinados a electromovilidad y componentes.<\/p>\n

Nuevo Le\u00f3n con inversi\u00f3n del 13 por ciento nacional en los proyectos de Kia M\u00e9xico por 649 millones de d\u00f3lares en Pesquer\u00eda, Nuevo Le\u00f3n, para fabricar el SUV el\u00e9ctrico EV3, generar\u00e1 hasta 1 mil 500 empleos y elevar\u00e1 contenido local, DH Autoware, Yinlun TDI, Hyundai Mobis, Hyundai WIA, Sungwoo Corp., HEV Autotech, Ningbo Tuopu Group, Hub de proveedur\u00eda, electromovilidad y manufactura avanzada.<\/p>\n

San Luis Potos\u00ed en la expansi\u00f3n de la Planta BMW con 800 millones de euros para producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la plataforma Neue Klasse y bater\u00edas de alto voltaje que convertir\u00e1 la planta en un Centro Premium de Electromovilidad en 2027.<\/p>\n

Quer\u00e9taro con inversi\u00f3n de 262.1 millones de d\u00f3lares en 20 proyectos que habr\u00e1n de generar 1 mil 635 empleos y construcci\u00f3n de 70 mil 700 m\u00b2 orientados a autopartes de alto valor, electr\u00f3nica y electromovilidad, destacando los proyectos Vibracoustic o sistemas antivibraci\u00f3n, Hansa Flex o componentes hidr\u00e1ulicos, TRW\/ZF o sistemas de direcci\u00f3n, Brose o m\u00f3dulos de puerta, Samsung Electro-Mechanics o m\u00f3dulos de c\u00e1mara para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE), WKK Technology y MAGMA Automotive, siendo diversificado y con \u00e9nfasis en proveedores especializados.<\/p>\n

Guanajuato con inversi\u00f3n de 135.5 millones de d\u00f3lares en 15 proyectos de electromovilidad, autopartes y componentes, generar 1 mil 958 empleos y la construcci\u00f3n de 165 mil 578 m\u00b2., destacando las ampliaciones y nuevas plantas de proveedores como Kromberg & Schubert de arneses, Samtech Automotive, Harting, Shoei, CELO, Vuteq e Hirotai, en beneficio de los Municipios de Le\u00f3n, Irapuato, Silao, Apaseo el Grande, Abasolo y San Francisco del Rinc\u00f3n.<\/p>\n

Coahuila y Nuevo Le\u00f3n dominan por monto y escala; Quer\u00e9taro y Guanajuato destacan en especializaci\u00f3n y n\u00famero de proyectos; y San Luis Potos\u00ed se posiciona como polo de alta gama. La electromovilidad est\u00e1 reconfigurando el mapa automotriz mexicano hacia mayor valor agregado y sostenibilidad, alineado con el Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) que fue ampliado 10 a\u00f1os m\u00e1s hasta 2036 y la demanda de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

La electromovilidad automotriz tiene su base en las proyecciones para la industria de bater\u00edas en M\u00e9xico 2027, misma que se encuentra en su fase incipiente de producci\u00f3n de bater\u00edas para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE) a gran escala, sin existir producci\u00f3n comercial significativa de celdas de bater\u00edas, aunque hay avances en ensamble, m\u00f3dulos y bater\u00edas de alto voltaje.<\/p>\n

Olinia es el proyecto mexicano que prev\u00e9 iniciar producci\u00f3n de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE) en el verano de 2027, con posible inclusi\u00f3n de ensamble de bater\u00edas y enfoque en autos de precios accesibles de alrededor de 150 mil pesos.<\/p>\n

M\u00e9xico dar\u00e1 un paso importante con la producci\u00f3n de bater\u00edas por parte de BMW y ensambles asociados a GM\/Kia\/Olinia, pero no se convertir\u00e1 en un gran exportador de celdas en 2027.<\/p>\n

La Apredeflaci\u00f3n Econ\u00f3mica Mexicana (AEM) registra a la fecha los siguientes resultados: ingresos petroleros excedentes por 2 billones 109 mil 440.69 millones de pesos; ahorro presupuestario del gobierno federal de 3 billones 844 mil 550.98 millones de pesos; m\u00e1ximos adeudos fiscales a recuperar en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os por 3 billones 268 mil 058.62 millones de pesos; y saldo positivo de las operaciones del banco central por 836 mil 766.80 millones de pesos, lo que representa un gran total de 10 billones 058 mil 817.09 millones de pesos.<\/p>\n

En el segundo trimestre abril-junio del 2026, el Producto Interno Bruto Nominal (PIBN) a precios de mercado, se situ\u00f3 en 37 billones 530 mil 380 millones de pesos y represent\u00f3 un crecimiento real anual de 6.3 por ciento con relaci\u00f3n al mismo trimestre de 2025.<\/p>\n

La amenaza mundial de desaceleraci\u00f3n y recesi\u00f3n econ\u00f3mica fue superada por M\u00e9xico con los resultados alcanzados del Producto Interno Bruto Nominal (PIBN) que creci\u00f3 en los \u00faltimos veintitr\u00e9s trimestres consecutivos del 1\u00ba. de octubre del 2020 al 30 de junio del 2026, superando las estimaciones de crecimiento econ\u00f3mico anual de todos los organismos internacionales, instituciones financieras y bancarias, ejecutivos de finanzas y dirigentes pol\u00edticos de partidos.<\/p>\n

La consolidaci\u00f3n de M\u00e9xico como la Primera Potencia Mundial en exportaciones automotrices con destino a los Estados Unidos que superaron a Jap\u00f3n, Canad\u00e1, Alemania y Corea del Sur; cuya prospectiva continuar\u00e1 ampli\u00e1ndose a fin de acumular un Efecto Multiplicador del Comercio Exterior en el Ingreso P\u00fablico Federal o Teorema Heckscher-Ohl\u00edn-Samuelson-K\u00e1ram (H-O-S-K), convirti\u00e9ndose el comercio exterior en la principal fuente de ingresos tributarios directos, mismos que se fortalecen con motivo de las m\u00faltiples ventajas comparativas, competitivas, estrat\u00e9gicas, geogr\u00e1ficas, reapertura de cadenas de suministro, relocalizaci\u00f3n industrial y reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y social que contribuyen con el Tratado Comercial M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC) al incrementar el volumen y valor de las exportaciones, as\u00ed como continuar aumentando el saldo superavitario de la balanza comercial no petrolera, convirti\u00e9ndose el comercio exterior en la primera fuente de generaci\u00f3n de ingresos federales acumulados de 57 billones 776 mil 583.7 millones de pesos al 31 de diciembre del 2026, misma que ser\u00e1 la mayor recaudaci\u00f3n en la historia de las finanzas p\u00fablicas en M\u00e9xico<\/p>\n

Los 7 pa\u00edses con mayor poder econ\u00f3mico en 2050, seg\u00fan su Producto Interno Bruto (PIB) medido por la Paridad de Poder Adquisitivo (PPA) que determina la productividad econ\u00f3mica y niveles de vida de la poblaci\u00f3n de acuerdo con el Foro Econ\u00f3mico Mundial (WEF) ser\u00e1n en el siguiente orden de importancia: China, India, Estados Unidos, Indonesia, Brasil, Rusia y M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(8-Septiembre-2026) Investigaci\u00f3n Especial Por Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram \u2022 M\u00e9xico l\u00edder mundial de la industria automotriz…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":149244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-229802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-columnas"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/229802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=229802"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/229802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229804,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/229802\/revisions\/229804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/149244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=229802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=229802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=229802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}