{"id":225417,"date":"2026-08-07T15:53:41","date_gmt":"2026-08-07T20:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=225417"},"modified":"2026-08-10T15:54:00","modified_gmt":"2026-08-10T20:54:00","slug":"pide-reynosa-mejor-trato-fiscal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=225417","title":{"rendered":"PIDE REYNOSA MEJOR TRATO FISCAL \u00a0"},"content":{"rendered":"
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\"\"Por: Citlali Blanco\u00a0<\/strong><\/em><\/div>\n<\/div>\n
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REYNOSA, TAM (Agosto 07, de 2026).-<\/strong> <\/em>El Municipio necesita un trato fiscal m\u00e1s justo porque es de mucha mayor poblaci\u00f3n que Nuevo Laredo, y ese municipio tiene mejores participaciones e ingresos, se\u00f1al\u00f3 Carlos Pe\u00f1a Ortiz, alcalde de Reynosa.<\/div>\n
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\u201cEl peaje genera muy poco (a Reynosa)\u201d, respondi\u00f3 Pe\u00f1a, \u201cpero Nuevo Laredo es la mitad de la poblaci\u00f3n de Reynosa pero recibe casi el doble del presupuesto, entonces tienen ingreso p\u00e9r capita poe ciudadano de cuatro veces m\u00e1s que nosotros\u201d.<\/div>\n<\/div>\n
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El alcalde fue cuestionado sobre la nula aportaci\u00f3n de ingresos al Municipio de los puentes concesionados Reynosa-Pharr y Reynosa-Mission y demand\u00f3 mejor trato fiscal.<\/div>\n<\/div>\n
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\u201cPero tambi\u00e9n tiene mucho que ver que uno de los puentes se hizo con recursos municipales y se le cedieron los derechos de ese puente\u201d, reconoci\u00f3 Pe\u00f1a, \u201cpero aqu\u00ed en el Municipio de Reynosa no hemos tenido esa posibilidad\u201d.<\/div>\n<\/div>\n
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El Puente Internacional Nuevo Laredo III\u00a0opera bajo concesi\u00f3n al gobierno estatal, pero es administrado por un fideicomiso local que opera\u00a0conun\u00a0esquema financiero mixto (Municipio-Estado).<\/div>\n<\/div>\n
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\u201cCapufe\u00a0aporta\u00a0(a Reynosa) recursos para obra p\u00fablica,\u00a0pero quisi\u00e9ramos que fuera mucho m\u00e1s\u201d, apunt\u00f3, \u201csi nos deja recursos, pero m\u00ednimamente a lo que\u00a0podr\u00eda\u201d.<\/div>\n<\/div>\n
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Reynosa solo recibe 12.5 por ciento de los ingresos por peaje del carril\u00a0Sentri\u00a0(express) y las casetas del puente Reynosa-Hidalgo.<\/div>\n<\/div>\n
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Seg\u00fan Caminos y Puentes Federales, en el a\u00f1o 2025 el carril\u00a0express\u00a0recaud\u00f3 poco m\u00e1s de\u00a075 millones 354\u00a0mil,\u00a0y en el primer semestre del 2026 suma 38.92\u00a0millones\u00a0de pesos recaudados.<\/div>\n<\/div>\n
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El Puente Reynosa-Hidalgo en sus casetas en el 2025 recaud\u00f3 poco m\u00e1s de\u00a040 millones 163 mil pesos,\u00a0y en el primer semestre acumula ingresos por m\u00e1s de 21 millones 340 mil.<\/div>\n<\/div>\n
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De los ingresos totales del 2025, por carril\u00a0express\u00a0y casetas del Puente Reynosa-Hidalgo,\u00a0el Ayuntamiento\u00a0de Reynosa debi\u00f3 recibir poco m\u00e1s de14 millones 441 mil pesos para obras de pavimentaci\u00f3n de acceso al puente internacional.<\/div>\n<\/div>\n
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\u201cTambi\u00e9n\u00a0algo\u00a0importante\u00a0es la obra\u00a0p\u00fablica que se est\u00e1 haciendo en la orilla de la frontera con el segundo cuerpo del puente (Pharr)\u201d, dijo Pe\u00f1a.<\/div>\n<\/div>\n
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Plante\u00f3 que Reynosa requiere m\u00e1s apoyos fiscales porque los puentes Reynosa-Pharr y Reynosa-Mission ser\u00e1n ampliados para tener m\u00e1s transporte de carga,\u00a0pero estos puentes no aportan ning\u00fan porcentaje del peaje recaudado por ser concesiones privadas.<\/div>\n<\/div>\n
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\u201cTambi\u00e9n la carretera que viene desde Nuevo Le\u00f3n\u00a0va\u00a0duplicar la cantidad de transporte de carga\u201d, precis\u00f3.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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