{"id":223978,"date":"2026-07-30T12:51:45","date_gmt":"2026-07-30T17:51:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=223978"},"modified":"2026-07-30T12:51:45","modified_gmt":"2026-07-30T17:51:45","slug":"inversiones-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=223978","title":{"rendered":"INVERSIONES INDUSTRIA AUTOMOTRIZ"},"content":{"rendered":"

(30-Julio-2026)<\/strong><\/em><\/p>\n

Investigaci\u00f3n Especial<\/em><\/strong>
\nPor Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram<\/em><\/strong><\/p>\n

\u2022 Industria automotriz en M\u00e9xico mantiene dinamismo impulsado por relocalizaci\u00f3n industrial o nearshoring, electromovilidad y reglas de origen del Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC)
\n\u2022 Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) en primer semestre enero-junio de 2026 en industria automotriz ascendieron a 6 mil 178.75 millones de d\u00f3lares en 100 proyectos automotrices<\/p>\n

La industria automotriz en M\u00e9xico mantiene un dinamismo importante impulsado por la relocalizaci\u00f3n industrial o nearshoring, electromovilidad y reglas de origen del Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC), aunque con un enfoque m\u00e1s selectivo en proyectos de mayor escala.<\/p>\n

Los datos preliminares de Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) en el primer semestre enero-junio de 2026 en la industria automotriz en M\u00e9xico ascendieron a 6 mil 178.75 millones de d\u00f3lares en 100 proyectos de inversi\u00f3n automotrices en el Registro Nacional de Inversiones Extranjeras (RNIE) de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE).<\/p>\n

En el segundo trimestre abril-junio de 2026 se presentaron 46 proyectos por 2 mil 852.25 millones de d\u00f3lares con crecimiento anual de dos d\u00edgitos +28.36 por ciento, provenientes de 12 pa\u00edses del mundo; 2 mil 546.00 millones de d\u00f3lares en Plantas Fabricantes de Equipo Originales (OEMs); y 2 mil 160.00 millones de d\u00f3lares en 30 proyectos de electromovilidad que incluye motores el\u00e9ctricos, bater\u00edas, inversores, electr\u00f3nica y componentes para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE) con crecimiento anual de tres d\u00edgitos 291.0 por ciento.<\/p>\n

El 70.4 por ciento de la Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) en M\u00e9xico se concentra en Estados Unidos (39.1) y (31.3) de Corea del Sur, mientras que el 29.6 restante proviene de Alemania, Jap\u00f3n, India y China.<\/p>\n

Las entidades federativas destacadas en la recepci\u00f3n de inversi\u00f3n extrajeran automotriz son: Coahuila, Nuevo Le\u00f3n y Veracruz, seguidas de otras relevantes: Guanajuato, Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed y Aguascalientes.<\/p>\n

La inversi\u00f3n automotriz en Plantas Fabricantes de Equipo Original (OEM) ubican a M\u00e9xico entre los pa\u00edses m\u00e1s importantes del mundo y se orientan a las empresas que dise\u00f1an, fabrican y venden veh\u00edculos completos bajo su propia marca como autom\u00f3viles, camionetas, camiones y autobuses, destacando las siguientes: General Motors en Ramos Arizpe y Silao; BMW en San Luis Potos\u00ed; Kia en Pesquer\u00eda, Nuevo Le\u00f3n; Volkswagen en Puebla; Nissan en Aguascalientes y Cuernavaca; Stellantis; Toyota; Honda; Mazda; y Ford, entre otras.<\/p>\n

Las Tipo Tier 1 son aquellas que fabrican componentes grandes como motores, transmisiones, bater\u00edas y asientos como Bosch, Continental, Magna y Denso, mientras que las Tipo Tier 2 \/ 3 son fabricantes de piezas y subcomponentes como proveedores m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n

Los detalles de proyectos de inversi\u00f3n por entidades federativas m\u00e1s relevantes en la industria automotriz en M\u00e9xico al primer semestre de 2026 son los siguientes:<\/p>\n

Coahuila con 1 mil 335.5 millones de d\u00f3lares con 8 proyectos de inversi\u00f3n para generar 4 mil 702 empleos en la construcci\u00f3n de 665 mil 210 m\u00b2 para General Motors (GM), Yokohama Rubber, Clarios, CHL\/Henglong Automotive Systems, Adient y Shenzhen Click Technology, destinados a electromovilidad y componentes.<\/p>\n

Nuevo Le\u00f3n con inversi\u00f3n del 13 por ciento nacional en los proyectos de Kia M\u00e9xico por 649 millones de d\u00f3lares en Pesquer\u00eda, Nuevo Le\u00f3n, para fabricar el SUV el\u00e9ctrico EV3, generar\u00e1 hasta 1 mil 500 empleos y elevar\u00e1 contenido local, DH Autoware, Yinlun TDI, Hyundai Mobis, Hyundai WIA, Sungwoo Corp., HEV Autotech, Ningbo Tuopu Group, Hub de proveedur\u00eda, electromovilidad y manufactura avanzada.<\/p>\n

San Luis Potos\u00ed en la expansi\u00f3n de la Planta BMW con 800 millones de euros para producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la plataforma Neue Klasse y bater\u00edas de alto voltaje que convertir\u00e1 la planta en un Centro Premium de Electromovilidad en 2027.<\/p>\n

Quer\u00e9taro con inversi\u00f3n de 262.1 millones de d\u00f3lares en 20 proyectos que habr\u00e1n de generar 1 mil 635 empleos y construcci\u00f3n de 70 mil 700 m\u00b2 orientados a autopartes de alto valor, electr\u00f3nica y electromovilidad, destacando los proyectos Vibracoustic o sistemas antivibraci\u00f3n, Hansa Flex o componentes hidr\u00e1ulicos, TRW\/ZF o sistemas de direcci\u00f3n, Brose o m\u00f3dulos de puerta, Samsung Electro-Mechanics o m\u00f3dulos de c\u00e1mara para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE), WKK Technology y MAGMA Automotive, siendo diversificado y con \u00e9nfasis en proveedores especializados.<\/p>\n

Guanajuato con inversi\u00f3n de 135.5 millones de d\u00f3lares en 15 proyectos de electromovilidad, autopartes y componentes, generar 1 mil 958 empleos y la construcci\u00f3n de 165 mil 578 m\u00b2., destacando las ampliaciones y nuevas plantas de proveedores como Kromberg & Schubert de arneses, Samtech Automotive, Harting, Shoei, CELO, Vuteq e Hirotai, en beneficio de los Municipios de Le\u00f3n, Irapuato, Silao, Apaseo el Grande, Abasolo y San Francisco del Rinc\u00f3n.<\/p>\n

Coahuila y Nuevo Le\u00f3n dominan por monto y escala; Quer\u00e9taro y Guanajuato destacan en especializaci\u00f3n y n\u00famero de proyectos; y San Luis Potos\u00ed se posiciona como polo de alta gama. La electromovilidad est\u00e1 reconfigurando el mapa automotriz mexicano hacia mayor valor agregado y sostenibilidad, alineado con el Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) que fue ampliado 10 a\u00f1os m\u00e1s hasta 2036 y la demanda de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

La electromovilidad automotriz tiene su base en las proyecciones para la industria de bater\u00edas en M\u00e9xico 2027, misma que se encuentra en su fase incipiente de producci\u00f3n de bater\u00edas para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE) a gran escala, sin existir producci\u00f3n comercial significativa de celdas de bater\u00edas, aunque hay avances en ensamble, m\u00f3dulos y bater\u00edas de alto voltaje.<\/p>\n

Olinia es el proyecto mexicano que prev\u00e9 iniciar producci\u00f3n de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE) en el verano de 2027, con posible inclusi\u00f3n de ensamble de bater\u00edas y enfoque en autos de precios accesibles de alrededor de 150 mil pesos.<\/p>\n

M\u00e9xico dar\u00e1 un paso importante con la producci\u00f3n de bater\u00edas por parte de BMW y ensambles asociados a GM\/Kia\/Olinia, pero no se convertir\u00e1 en un gran exportador de celdas en 2027.<\/p>\n

La infraestructura de carga para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE) es uno de los pilares clave para la adopci\u00f3n de la electromovilidad en M\u00e9xico. Aunque avanza, a\u00fan est\u00e1 en desarrollo y presenta retos de cobertura y ratio por veh\u00edculo, debido a la existencia de 60 mil 932 conexiones totales de recarga con crecimiento anual de +17.5 por ciento y 4 mil 653 posiciones p\u00fablicas de carga con crecimiento anual de +27 por ciento que incluye electrolineras y puntos de carga en v\u00eda p\u00fablica, centros comerciales, entre otras, con ratio aproximado de alrededor de 1 electrolinera por cada 49 Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE) con respecto a 235 mil 500 Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE) en circulaci\u00f3n, resultando una brecha importante comparado con est\u00e1ndares internacionales.<\/p>\n

El aumento sostenido entre +20 y +30 por ciento anual impulsado por el alza en ventas de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE) de +22 por ciento en 2026 y nuevas plantas de ensamble\/bater\u00edas BMW y Kia EV3, podr\u00eda superarse las 70,000-80,000 conexiones si se mantiene el ritmo hasta finales del 2027.<\/p>\n

Los costos de instalaci\u00f3n de infraestructura de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico seg\u00fan el tipo de cargador residencial, comercial o p\u00fablico, potencia, distancia de instalaci\u00f3n, permisos y empresa instaladora son los siguientes: Cargadores Residenciales de 0-10 metros de instalaci\u00f3n y cargador 220V: $13,800 MXN (incluye equipo + instalaci\u00f3n); Paquete 5m: $7,899 MXN; Paquete 10m: $6,799 a 13,800 MXN; y Paquete 15-20m: $13,899\u201318,999 MXN o m\u00e1s, con tiempo de recuperaci\u00f3n de 1-3 a\u00f1os por ahorro en combustible y dependiendo del uso.<\/p>\n

Cargadores Comerciales o Semip\u00fablicos para empresas, condominios, estacionamientos con Costo por punto: $20,000\u201380,000 MXN (incluye equipo de 7-22 kW + instalaci\u00f3n).<\/p>\n

Electrolineras P\u00fablicas con Carga R\u00e1pida DC y Costo por estaci\u00f3n (50-150 kW o m\u00e1s): Estaci\u00f3n b\u00e1sica de carga r\u00e1pida: $500,000\u20132 millones MXN por punto.<\/p>\n

Estaciones completas (m\u00faltiples puntos + ultrarr\u00e1pida): $5\u201320 millones MXN o m\u00e1s por sitio.<\/p>\n

La tendencia 2026-2027 es bajar costos por mayor competencia y econom\u00edas de escala, donde la instalaci\u00f3n residencial domina el crecimiento actual de la red, siendo recomendable solicitar cotizaciones precisas, contactar instaladores certificados y verifica requisitos de la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(30-Julio-2026) Investigaci\u00f3n Especial Por Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram \u2022 Industria automotriz en M\u00e9xico mantiene dinamismo impulsado…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":149244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-223978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-columnas"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=223978"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223979,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223978\/revisions\/223979"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/149244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=223978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=223978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=223978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}