{"id":207752,"date":"2026-04-10T11:40:39","date_gmt":"2026-04-10T16:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=207752"},"modified":"2026-04-10T11:40:39","modified_gmt":"2026-04-10T16:40:39","slug":"repunta-exportacion-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=207752","title":{"rendered":"REPUNTA EXPORTACI\u00d3N AUTOMOTRIZ"},"content":{"rendered":"

(10-Abril-2026)<\/strong><\/em><\/p>\n

Investigaci\u00f3n Especial<\/em><\/strong>
\nPor Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram<\/em><\/strong><\/p>\n

\u2022 M\u00e9xico l\u00edder mundial de la industria automotriz con producci\u00f3n de 26 millones 111 mil 900 autom\u00f3viles y camiones ligeros para desarrollo sostenible e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica
\n\u2022 Exportaciones de 22 millones 869 mil 337 veh\u00edculos y camiones ligeros de 14 marcas y 77 modelos altamente demandados en mercado externo por 157 pa\u00edses del mundo<\/p>\n

La pol\u00edtica econ\u00f3mica del Programa de la Zona Libre de la Frontera Norte y el Tratado Comercial M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC) convirti\u00f3 a nuestro pa\u00eds en potencia mundial de la industria automotriz como resultado de las exportaciones de 22 millones 869 mil 337 autom\u00f3viles y camiones ligeros de 14 marcas y 77 modelos altamente demandados en el mercado externo por 157 de los principales pa\u00edses del mundo que representan la m\u00e1xima contribuci\u00f3n de 87.58 por ciento de la producci\u00f3n nacional, mismos que se han producido y comercializado en M\u00e9xico durante el per\u00edodo del 1\u00ba. de diciembre de 2018 al 31 de marzo del 2026.<\/p>\n

Las exportaciones de M\u00e9xico a Estados Unidos ascendieron a un cuantioso valor econ\u00f3mico por 3 billones 205 mil 436.52 millones de d\u00f3lares y las importaciones en M\u00e9xico de los Estados Unidos fueron por un monto de 1 bill\u00f3n 667 mil 055.56 millones de d\u00f3lares, resultando un saldo superavitario en la balanza comercial de 1 bill\u00f3n 538 mil 380.96 millones de d\u00f3lares a favor de nuestro pa\u00eds en el per\u00edodo comprendido del 1\u00ba. de diciembre del 2018 al 31 de enero del 2026.<\/p>\n

M\u00e9xico concentra la m\u00e1xima contribuci\u00f3n del 78.36 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) en las exportaciones e importaciones de bienes y servicios al obtener un valor econ\u00f3mico por 7 billones 971 mil 189.25 millones de d\u00f3lares equivalente a 3 mil 012.54 millones de d\u00f3lares diarios, resultando desde el siglo pasado hasta el presente milenio con el mayor saldo superavitario acumulado por 139 mil 768.42 millones de d\u00f3lares en la balanza comercial no petrolera del 1\u00ba. de diciembre del 2018 al 28 de febrero del 2026.<\/p>\n

Es importante destacar el incremento porcentual anual de las exportaciones de 15.8, destacando las reducciones de -24.2 petroleras, -12.8 agropecuarias y -3.4 automotrices, mientras se incrementaron las extractivas 107.6, No automotrices 26.7, No petroleras 17.5 y 17.1 manufactureras, contra 20.8 en las importaciones totales mexicanas destacando las reducciones por orden de importancia los bienes de capital -8.1, bienes intermedios petroleras -3.3 y -1.4 petroleras en cumplimiento de la octag\u00e9sima s\u00e9ptima prospectiva ininterrumpidamente.<\/p>\n

En los primeros diecisiete meses de la actual administraci\u00f3n p\u00fablica federal se registra en comercio exterior un valor econ\u00f3mico por 1 bill\u00f3n 868 mil 467.87 millones de d\u00f3lares equivalente a 3 mil 628.09 millones de d\u00f3lares diarios con crecimiento de dos d\u00edgitos 20.43 por ciento, resultando un saldo superavitario en balanza comercial no petrolera de 28 mil 781.66 millones de d\u00f3lares, concentrando la Industria Manufacturera, Maquiladora, Automotriz, No Automotriz y de Servicios de Exportaci\u00f3n la m\u00e1xima contribuci\u00f3n hist\u00f3rica de 91.21 por ciento del mercado del comercio exterior y crecimiento de 22.99 por ciento; las ventas externas petroleras mexicanas contribuyen con 3.36 por ciento y disminuci\u00f3n de -19.56 por ciento; la reintegraci\u00f3n de las cadenas de suministros de las actividades agropecuarias que contribuyen con 3.25 por ciento y crecimiento del 4.68 por ciento; mientras que la miner\u00eda, petroqu\u00edmica y las empresas manufactureras y extractivas no petroleras participan con 2.18 por ciento y crecimiento del 49.02 por ciento del 1\u00ba. de octubre del 2024 al 28 de febrero del 2026.<\/p>\n

M\u00e9xico se ubica en el D\u00e9cimo Lugar Mundial entre los mayores exportadores al superar a Taiw\u00e1n, Singapur, Canad\u00e1, Reino Unido, India, B\u00e9lgica y Brasil de acuerdo con la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio (OMC) con la prospectiva de superar a Jap\u00f3n, Corea del Sur, Francia e Italia.<\/p>\n

Las retaliaciones arancelarias aplicadas por Estados Unidos que consiste en las represalias, resarcimiento y reciprocidad de aranceles en funci\u00f3n a los actuales impuestos al comercio exterior pa\u00eds por pa\u00eds, comprueban y demuestra plenamente la prospectiva econ\u00f3mica denominada: SUPERIORIDAD AUTOMOTRIZ MEXICANA, publicada a nivel nacional e internacional el 9 de marzo del 2025, consistente que las importaciones mexicanas a los Estados Unidos quedar\u00e1n libres de impuestos y se dar\u00e1 continuidad al contenido del Tratado de Libre Comercio M\u00e9xico-Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n

El avance consiste en que las autopartes clave como motores, transmisiones y componentes el\u00e9ctricos estar\u00e1n exentos de arancel del 25 por ciento bajo el Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n

La industria automotriz contribuye significativamente al registrar un r\u00e9cord del ingreso p\u00fablico federal por 47 billones 931 mil 379.66 millones de pesos y equivale a una captaci\u00f3n promedio de 18 mil 114.66 millones de pesos diarios.<\/p>\n

La mayor\u00eda de pa\u00edses y territorios del mundo mantienen cerradas parcial o totalmente sus fronteras con motivo de la continuidad de los conflictos b\u00e9licos y disputas territoriales, siendo la m\u00e1s alta despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial de acuerdo a Peace Research Institute Oslo (PRIO) que provocaron una grave afectaci\u00f3n en mercado automotriz, mientras que en M\u00e9xico la actividad econ\u00f3mica esencial de la industria automotriz registr\u00f3 la producci\u00f3n de 26 millones 111 mil 900 autom\u00f3viles y camiones ligeros con incremento anual del 2.52 por ciento, siendo los de mayor crecimiento porcentual anual en Audi 70.5, Volkswagen 50.3, Honda 24.7, KIA 16.9, Stellantis integra marcas Chrysler y Fiat 7.4, Mercedes Benz 2.6 y 1.7 Toyota que demuestran y comprueban la octag\u00e9sima octava prospectiva ininterrumpidamente.<\/p>\n

La reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y el incremento del consumo en M\u00e9xico, permiti\u00f3 el crecimiento en las ventas al p\u00fablico en el mercado interno de 9 millones 270 mil 296 veh\u00edculos ligeros con incremento anual del 2.44 por ciento, destacando los mayores crecimientos porcentuales anuales en el siguiente orden de importancia: Jetour Soueast 511.8, Geely 319.4, Isuzu 110.8, Changan 57.6, Mitsubishi 37.4, Infiniti 29.1, Stellantis con Chrysler y Fiat 29.1, MG Motor 28.6, Subaru 16.2, Porsche 14.5, Hyundai 10.6, Renault 5.9, KIA 4.6, Volkswagen 3.8, SEAT 2.9, Ford Motor 2.2, Land Rover 2.0, JAC 1.2 y 0.4 Audi.<\/p>\n

Es importante destacar la m\u00e1xima participaci\u00f3n en las exportaciones de 22 millones 869 mil 337 veh\u00edculos ligeros con incremento anual del 4.20 por ciento, destacando los crecimientos porcentuales anuales en las siguientes marcas: Audi 209.5, Volkswagen 67.3, Acura 47.3, Mercedes Benz 28.4, KIA 20.3, General Motors 7.0 y 0.1 Ford Motor.<\/p>\n

M\u00e9xico se ha convertido en el principal exportador de autom\u00f3viles y camiones ligeros con amplia diversificaci\u00f3n del mercado a 157 pa\u00edses del mundo, destacando los siguientes de Am\u00e9rica: Anguila, Antigua y Barbuda, Argentina, Aruba, Bahamas, Barbados, Belice, Bolivia, Brasil, Canad\u00e1, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Curazao, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Guadalupe y Dependencias, Guatemala, Guyana Francesa, Hait\u00ed, Honduras, Islas Caim\u00e1n, Islas V\u00edrgenes (Estados Unidos), Islas V\u00edrgenes (Reino Unido), Jamaica, Martinica, Nicaragua, Panam\u00e1, Paraguay, Per\u00fa, Puerto Rico, Rep\u00fablica Dominicana, Santa Luc\u00eda, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela.<\/p>\n

Las exportaciones mexicanas a los pa\u00edses de Asia: Arabia Saudita, Armenia, Azerbaij\u00e1n, Bahrein, Bangladesh, Brunei Darussalam, China, Corea del Sur, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Filipinas, Hong Kong, India, Indonesia, Irak, Israel, Jap\u00f3n, Jordania, Kazajst\u00e1n, Kuwait, L\u00edbano, Malasia, Mongolia, Myanmar, Nepal, Om\u00e1n, Pakist\u00e1n, Qatar, Singapur, Tailandia, Taiw\u00e1n, Uzbekist\u00e1n, Vietnam y Yemen.<\/p>\n

M\u00e9xico destaca por las exportaciones de la industria automotriz a los siguientes pa\u00edses de Europa: Alemania, Austria, B\u00e9lgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Espa\u00f1a, Estonia, Federaci\u00f3n Rusa, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Hungr\u00eda, Irlanda, Islandia, Italia, Letonia, Lituania, Macedonia, Malta, Moldavia, Noruega, Pa\u00edses Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, Rep\u00fablica Checa, Reuni\u00f3n, Rumania, Serbia, Serbia y Montenegro, Suecia, Suiza, Turqu\u00eda y Ucrania.<\/p>\n

Las exportaciones de la industria automotriz de M\u00e9xico se realizan a los siguientes pa\u00edses de \u00c1frica: Angola, Argelia, Brukina Faso, Camer\u00fan, Costa de Marfil, Djibouti, Egipto, Etiop\u00eda, Gab\u00f3n, Gambia, Ghana, Guinea, Isla Reuni\u00f3n, Kenia, Madagascar, Mauricio, Mauritania, N\u00edger, Nigeria, Ruanda, Senegal, Sud\u00e1frica, Territorios Franceses de Ultramar, T\u00fanez y Zimbabwe.<\/p>\n

Los pa\u00edses de Ocean\u00eda donde se exportan autom\u00f3viles desde M\u00e9xico son los siguientes: Australia, Guam, Nueva Caledonia, Nueva Zelanda y Polinesia Francesa.<\/p>\n

En M\u00e9xico se han producido 26 millones 111 mil 900 autom\u00f3viles y camiones ligeros de 14 marcas y 114 modelos con un promedio de 9 mil 754 unidades diariamente, mismos que se han ensamblado en 23 complejos productivos de veh\u00edculos ligeros y motores que se encuentran distribuidos en 12 entidades federativas y 11 plantas armadoras de veh\u00edculos pesados y motores a di\u00e9sel que cuentan con presencia en 8 estados de la Rep\u00fablica Mexicana, representando cerca del 4 por ciento del Producto Interno Bruto Nacional y m\u00e1s del 20 por ciento del sector manufacturero.<\/p>\n

Con la industria automotriz se generan impactos en 157 actividades econ\u00f3micas del pa\u00eds, de las cuales 84 corresponden a la industria manufacturera y 73 a comercio y servicios.<\/p>\n

En 24 estados se tienen presencia de empresas proveedoras fabricantes de autopartes y se ocupan directamente m\u00e1s de 1 mill\u00f3n 950 mil trabajadores en todas las ramas econ\u00f3micas de la industria automotriz.<\/p>\n

M\u00e9xico estableci\u00f3 el compromiso en el Foro de las Principales Econom\u00eda sobre Energ\u00eda y Clima de alcanzar la meta del 50.0 por ciento de la producci\u00f3n nacional de cero emisiones en la industria automotriz al cierre del 2030.<\/p>\n

Con el prop\u00f3sito de avanzar en la contribuci\u00f3n a reducir la contaminaci\u00f3n ambiental y apoyar el equilibrio ecol\u00f3gico en el transporte urbano y carga pesada, autobuses de pasajeros y tur\u00edsticos, servicios de renta y transporte de alquiler se han puesto en circulaci\u00f3n 512 mil 331 veh\u00edculos en M\u00e9xico, de los cuales se clasifican en h\u00edbridos 77.82 por ciento, el\u00e9ctricos 13.64 por ciento y 8.54 por ciento de veh\u00edculos h\u00edbridos plugin en las 32 entidades federativas con un promedio de 191 unidades ecol\u00f3gicas nuevas en circulaci\u00f3n diariamente durante el per\u00edodo del 1\u00ba. de diciembre de 2018 al 31 de marzo del 2026, mismas que se encuentran en operaci\u00f3n por entidades federativas en el siguiente orden de importancia: Ciudad de M\u00e9xico, Estado de M\u00e9xico, Jalisco, Nuevo Le\u00f3n, Michoac\u00e1n de Ocampo, Puebla, Guanajuato, Sinaloa, Veracruz de Ignacio de la Llave, Quer\u00e9taro de Arteaga y Baja California, superando a los registrados en 36 a\u00f1os por las administraciones de Miguel de la Madrid Hurtado, Carlos Salinas de Gortari, Ernesto Zedillo Ponce de Le\u00f3n, Vicente Fox Quezada, Felipe Calder\u00f3n Hinojosa y Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n

General Motors (GM) anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 1,000 millones de d\u00f3lares durante 2026 y 2027 en sus operaciones de manufactura en M\u00e9xico, principalmente para fortalecer el mercado interno y procesos locales, as\u00ed como se reportaron inversiones de KyS Mexicana de Jap\u00f3n en Aguascalientes; Damai de China en Coahuila y HENN de Austria en Guanajuato, representando 5 mil 800 millones de d\u00f3lares en el primer trimestre del 2026.<\/p>\n

La inversi\u00f3n extranjera se concentra en autopartes de alto valor, componentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, bater\u00edas, motores el\u00e9ctricos, sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica, automatizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n por un monto superior a 25 mil millones de d\u00f3lares anuales.<\/p>\n

Los flujos crecientes de inversi\u00f3n extranjera directa contribuyeron con la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica de las actividades esenciales y cadenas de suministro del comercio exterior que aseguraron la exitosa entrada en vigor de los primeros 68 meses de operaci\u00f3n del Tratado Comercial M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n

M\u00e9xico se encuentra desarrollando el nuevo veh\u00edculo Olinia que ser\u00e1 100 por ciento el\u00e9ctrico utilizando el litio mexicano en la industria automotriz con los objetivos de sostenibilidad y modernidad, as\u00ed como fortalece nuestra independencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

Olinia significa moverse en n\u00e1huatl y ser\u00e1 un peque\u00f1o auto el\u00e9ctrico de acceso popular, dise\u00f1ado y ensamblado en M\u00e9xico por j\u00f3venes mexicanos y mexicanas.<\/p>\n

Los modelos econ\u00f3micos de Tesla de 881 mil 900 pesos y BYD de 778 mil 800 pesos, mientras que Olinia ser\u00e1 m\u00e1s barato y accesible para la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n mexicana.<\/p>\n

Olinia habr\u00e1 de contribuir al desarrollo sostenible e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, a fin de alcanzar una mayor independencia en la industria automotriz.<\/p>\n

El Producto Interno Bruto Nominal (PIBN) a precios corrientes en M\u00e9xico 2025 ubica a nuestro pa\u00eds en la 12\u00aa. Econom\u00eda del Mundo al superar a Espa\u00f1a, Corea del Sur, Australia, Turqu\u00eda, Pa\u00edses Bajos, Arabia Saudita y Polonia de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI).<\/p>\n

La consolidaci\u00f3n de M\u00e9xico como la Primera Potencia Mundial en exportaciones automotrices con destino a los Estados Unidos que superaron a Jap\u00f3n, Canad\u00e1, Alemania y Corea del Sur; cuya prospectiva continuar\u00e1 ampli\u00e1ndose a fin de acumular un Efecto Multiplicador del Comercio Exterior en el Ingreso P\u00fablico Federal o Teorema Heckscher-Ohl\u00edn-Samuelson-K\u00e1ram (H-O-S-K), convirti\u00e9ndose el comercio exterior en la principal fuente de ingresos tributarios directos, mismos que se fortalecen con motivo de las m\u00faltiples ventajas comparativas, competitivas, estrat\u00e9gicas, geogr\u00e1ficas, reapertura de cadenas de suministro, relocalizaci\u00f3n industrial y reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y social que contribuyen con el Tratado Comercial M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC) al incrementar el volumen y valor de las exportaciones, as\u00ed como continuar aumentando el saldo superavitario de la balanza comercial no petrolera, convirti\u00e9ndose el comercio exterior en la primera fuente de generaci\u00f3n de ingresos federales acumulados de 57 billones 776 mil 583.7 millones de pesos al 31 de diciembre del 2026, misma que ser\u00e1 la mayor recaudaci\u00f3n en la historia de las finanzas p\u00fablicas en M\u00e9xico<\/p>\n

Los 7 pa\u00edses con mayor poder econ\u00f3mico en 2050, seg\u00fan su Producto Interno Bruto (PIB) medido por la Paridad de Poder Adquisitivo (PPA) que determina la productividad econ\u00f3mica y niveles de vida de la poblaci\u00f3n de acuerdo con el Foro Econ\u00f3mico Mundial (WEF) ser\u00e1n en el siguiente orden de importancia: China, India, Estados Unidos, Indonesia, Brasil, Rusia y M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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