{"id":171578,"date":"2025-08-05T12:18:59","date_gmt":"2025-08-05T17:18:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=171578"},"modified":"2025-08-05T12:18:59","modified_gmt":"2025-08-05T17:18:59","slug":"tiempos-de-guerra-por-chano-rangel-447","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=171578","title":{"rendered":"Tiempos de Guerra\/ Por: Chano Rangel"},"content":{"rendered":"

\u00bfLos sue\u00f1os del puerto? <\/strong><\/em><\/p>\n

(5-Agosto-2025).-<\/strong><\/em> Hace ya casi dos siglos, las pacas de algod\u00f3n sal\u00edan del Puerto Bagdad, era una \u00e9poca de bonanza, de donde la ciudad empez\u00f3 a construir sus cimientos como una urbe progresista, con un desarrollo econ\u00f3mico envidiable en el noreste mexicano.<\/p>\n

El algod\u00f3n de toda la regi\u00f3n era procesado y comercializado desde Matamoros, de ah\u00ed se le quedo el nombre de Puerto, aunque este nunca existi\u00f3 desde que las aguas del Rio Bravo dejaron de ser navegables y su influencia econ\u00f3mica se vino a pique por la sobre explotaci\u00f3n acu\u00edfera.<\/p>\n

La importancia del R\u00edo Bravo, para las regiones agr\u00edcolas era de igual o mayor que el Rio Mississippi en el cintur\u00f3n agr\u00edcola de Estados Unidos, pero sus aguas dejaron de llagar hasta el mar y con eso se acab\u00f3 una \u00e9poca de crecimiento econ\u00f3mico, la primera etapa de la vida de la heroica ciudad.<\/p>\n

Despu\u00e9s de eso llegaron los cultivos del ma\u00edz y el sorgo, el ma\u00edz fue dejando espacio al sorgo y el grano base de M\u00e9xico, se fue m\u00e1s hacia el oriente a las regiones de Valle Hermoso, R\u00edo Bravo, y la Zona Ribere\u00f1a, en donde los distritos de riego 026 y 025 hacen una funci\u00f3n esencial para el ma\u00edz y su cosecha.<\/p>\n

En Matamoros, que tambi\u00e9n tiene una superficie amplia irrigable, el sorgo surgi\u00f3 como la mejor alternativa en su momento de gloria, ya no es as\u00ed, el campo est\u00e1 abandonado por el gobierno federal responsable de los incentivos econ\u00f3micos a los productores, y en su lugar llego la represi\u00f3n y la c\u00e1rcel para quienes se atreven a levantarse en protestas por el trato injusto, pera esa es otra historia.<\/p>\n

El algod\u00f3n llego a su fin, en la regi\u00f3n, el sorgo tiende a morirse y los proyectos de inversi\u00f3n no bajan a la velocidad requeridas para una regi\u00f3n como la del noreste de Tamaulipas.<\/p>\n

Un proyecto anhelado por los matamorenses era construir un puerto, por la d\u00e9cada de los 70s, ya exist\u00eda esa inquietud, los empresarios de la \u00e9poca, en una incipiente creada industria maquiladora, ten\u00edan la idea clara que un puerto detonar\u00eda el comercio y las exportaciones a todo el mundo; solo hab\u00eda un peque\u00f1o obst\u00e1culo, a unos cuantos kil\u00f3metros al norte, el PUERTO DE BROWNSVILLE.<\/p>\n

pero este proyecto se retom\u00f3 con la llegada de Manuel Cavazos Lerma, donde incluso se plante\u00f3 la idea de un canal intra-costero, tomando como base la larga extensi\u00f3n de la Laguna Madre, para conectar los Puerto de Altamira, Tampico y Matamoros, para hacer del Golfo de M\u00e9xico, en la regi\u00f3n de Tamaulipas, un corredor industrial sin precedente en la historia del pa\u00eds.<\/p>\n

Al ex gobernador Cavazos Lerma, lo juzgaron de loco, sin embargo, su sucesor Tomas Yarrington empez\u00f3 a desarrollar la costa de Tamaulipas, desde Playa Bagdad hasta Miramar, y su m\u00e1s notable \u00e9nfasis se dio en la Pesca en Soto La marina y La Barra del Tordo en Aldama, adem\u00e1s de consolidar el puerto de Altamira.<\/p>\n

Eugenio Hern\u00e1ndez, se fue sobre La Pesca en Soto la Marina, esto se deriv\u00f3 despu\u00e9s de comprar m\u00faltiples propiedades en esa \u00e1rea, como lo acusaban sus adversarios pol\u00edticos, de eso ninguna prueba ha mostrado nada ni a favor, ni en contra.<\/p>\n

Sin embargo, en esa \u00e9poca tambi\u00e9n comenzaron los primeros movimientos del Puerto de Matamoros, hab\u00eda mucho inter\u00e9s incluso de empresas expertas en comercio mundial, para invertir en este megaproyecto. Ya con Egidio Torre, se comenzaron a construir las primeras obras de infraestructura como las escolleras reales y adecuadas, el canal de navegaci\u00f3n y fincar las bases para posteriores inversiones.<\/p>\n

Con los vientos de cambio tambi\u00e9n llego el inter\u00e9s del Puerto de Matamoros, y Cabeza de Vaca, hizo quiz\u00e1 la mayor inversi\u00f3n en este proyecto, pero la pandemia del COVID se atraves\u00f3 y se tuvo que ir m\u00e1s lento, pero casi se logr\u00f3 terminar las primeras obras de gran calado para darle servicio al comercio mundial.<\/p>\n

Ya con la 4T en Tamaulipas, el proyecto del puerto continuo, y no se enterro como el NAIC y fue precisamente esa decisi\u00f3n la que dio al clavo en lo que el pasado s\u00e1bado paso en Matamoros, los primeros 900 veh\u00edculos fueron embarcados en buque carguero con destino a Sudam\u00e9rica, y con esto se dio como iniciadas las operaciones del Puerto de Matamoros, Puerto del Norte, o como lo quieran renombrar, los hechos est\u00e1n ah\u00ed, y la idea de esta remembranza es clara, cuando hay seguimiento fuera de la pol\u00edtica, teniendo como base al estado sobre todo las cosas y su poblaci\u00f3n, se puede lograr grandes obras, que no importa quien las comience y quien las termine, al final es dinero p\u00fablico y los beneficiarios son todos los matamorenses y Tamaulipas.<\/p>\n

Es cu\u00e1nto.<\/p>\n

De Aquello y lo dem\u00e1s\u2026<\/em><\/strong><\/p>\n

Negar un problema no es una soluci\u00f3n, quiz\u00e1 eso lo sepa Omar Garc\u00eda Harfuch, quiz\u00e1 el \u00fanico funcionario que reconoce la problem\u00e1tica por la que atraviesa el pa\u00eds, donde el huachicol forma parte del entramado de la seguridad nacional.<\/p>\n

Repartiendo chocolates, o dando apoyos sociales, no se dan respuesta al claro ciudadano de la seguridad p\u00fablica, tampoco cambiando las leyes electorales, y mucho menos con una reforma judicial que resulto un fisco.<\/p>\n

Mire nuestra relaci\u00f3n con Estados Unidos y el comercio mundial exige reglas en todos los sentidos, en lo jur\u00eddico, social y econ\u00f3mico, y si no se cumplen, entonces quedamos expuestos a los aranceles adicionales que lastiman la econ\u00f3mica de los productores mexicanos.<\/p>\n

Parece que, en el Palacio Nacional, est\u00e1n m\u00e1s preocupados en c\u00f3mo defender al ex presidente, que generar ideas para el crecimiento econ\u00f3mico y la generaci\u00f3n de nuevas fuentes de empleos, que se han perdido por miles en el pa\u00eds.<\/p>\n

En la \u00faltima d\u00e9cada lo que m\u00e1s aporto M\u00e9xico a la econom\u00eda de Estados Unidos fue migrantes, que no encontraron oportunidades en nuestro pa\u00eds, y hasta eso se comenta como un logro del r\u00e9gimen cuatro te\u00edstas. Esperemos respuestas m\u00e1s concretas, por el bien de M\u00e9xico.<\/p>\n

chanorangel@live.com.mx<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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