{"id":149597,"date":"2025-03-08T11:15:44","date_gmt":"2025-03-08T17:15:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=149597"},"modified":"2025-03-08T11:15:44","modified_gmt":"2025-03-08T17:15:44","slug":"superioridad-automotriz-mexicana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=149597","title":{"rendered":"SUPERIORIDAD AUTOMOTRIZ MEXICANA"},"content":{"rendered":"

(8-Marzo-2025)<\/strong><\/em><\/p>\n

Investigaci\u00f3n Especial<\/strong><\/em>
\nPor Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram<\/strong><\/em><\/p>\n

\u2022 M\u00e9xico l\u00edder mundial de la industria automotriz con producci\u00f3n de 21 millones 443 mil 276 autom\u00f3viles y camiones ligeros para desarrollo sostenible e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica
\n\u2022 Exportaciones de 18 millones 854 mil 896 veh\u00edculos y camiones ligeros de 14 marcas y 77 modelos altamente demandados en mercado externo por 157 pa\u00edses del mundo<\/p>\n

La pol\u00edtica econ\u00f3mica del Programa de la Zona Libre de la Frontera Norte y el Tratado Comercial M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC) convirti\u00f3 a nuestro pa\u00eds en potencia mundial de la industria automotriz como resultado de las exportaciones de 18 millones 854 mil 896 autom\u00f3viles y camiones ligeros de 13 marcas y 77 modelos altamente demandados en el mercado externo por 157 de los principales pa\u00edses del mundo que representan la m\u00e1xima contribuci\u00f3n de 87.93 por ciento de la producci\u00f3n nacional, mismos que se han producido y comercializado en M\u00e9xico durante el per\u00edodo del 1\u00ba. de diciembre de 2018 al 28 de febrero del 2025.<\/p>\n

M\u00e9xico con la concentraci\u00f3n del 69.29 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) en las exportaciones e importaciones de bienes y servicios se demuestra y comprueba plenamente al obtener un valor econ\u00f3mico por 6 billones 499 mil 599.27 millones de d\u00f3lares equivalente a 2 mil 884.86 millones de d\u00f3lares diarios, resultando desde el siglo pasado hasta el presente milenio con el saldo m\u00e1ximo superavitario por 112 mil 714.16 millones de d\u00f3lares en la balanza comercial no petrolera, producto del efecto multiplicador de cada 8.48 pesos del Impuesto General de Importaciones (IGI) se generaron 91.53 pesos de impuestos y derechos tributarios federales, lo cual es completamente contrario al cuantioso d\u00e9ficit comercial no petrolero en la administraci\u00f3n de Enrique Pe\u00f1a Nieto, mismas que ascendieron a un r\u00e9cord hist\u00f3rico de la mayor p\u00e9rdida econ\u00f3mica por -247 mil 318.08 millones de d\u00f3lares en el per\u00edodo 2012-2018.<\/p>\n

Las exportaciones de M\u00e9xico a Estados Unidos ascendieron a un cuantioso valor econ\u00f3mico por 2 billones 613 mil 993.07 millones de d\u00f3lares y las importaciones de M\u00e9xico de los Estados Unidos fueron por un monto de 1 bill\u00f3n 382 mil 417.06 millones de d\u00f3lares, resultando un saldo superavitario en la balanza comercial de 1 bill\u00f3n 231 mil 576.01 millones de d\u00f3lares a favor de nuestro pa\u00eds en el per\u00edodo comprendido del 1\u00ba. de diciembre del 2018 al 31 de diciembre del 2024.<\/p>\n

La pausa en la imposici\u00f3n de aranceles a las importaciones mexicanas en los Estados Unidos del 25 por ciento hasta el pr\u00f3ximo 2 de abril del 2025 desencadenar\u00eda una crisis econ\u00f3mica multidimensional en la Uni\u00f3n Americana, con efectos en cadena desde la inflaci\u00f3n hasta el desempleo, debido a la interdependencia comercial con M\u00e9xico en la industria automotriz.<\/p>\n

Las retaliaciones arancelarias que ser\u00e1n aplicadas por Estados Unidos que consiste en las represalias, resarcimiento y reciprocidad de aranceles en funci\u00f3n a los actuales impuestos al comercio exterior pa\u00eds por pa\u00eds, significa que las importaciones mexicanas a los Estados Unidos quedar\u00e1n libres de impuestos para dar continuidad al contenido del Tratado de Libre Comercio M\u00e9xico-Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n

La industria automotriz contribuye significativamente al registrar un r\u00e9cord del ingreso p\u00fablico federal por 38 billones 992 mil 958.17 millones de pesos y equivale a una captaci\u00f3n promedio de 17 mil 307.13 millones de pesos diarios.<\/p>\n

La mayor\u00eda de pa\u00edses y territorios del mundo mantienen cerradas parcial o totalmente sus fronteras con motivo de la continuidad del conflicto b\u00e9lico entre Ucrania y Rusia, la tensi\u00f3n China-Taiw\u00e1n, la anexi\u00f3n a Rusia de cuatro territorios de Ucrania: Donetsk, Lugansk, Jers\u00f3n y Zaporiyia, los lanzamientos de misiles bal\u00edsticos de Corea del Norte que alertaron la evacuaci\u00f3n de Aomori y Hokkaido en Jap\u00f3n y el intercambio con Corea del Sur, como la represi\u00f3n social en Per\u00fa, los intentos golpistas en Brasil, las amenazas de invasi\u00f3n de los Estados Unidos, la Guerra Medi\u00e1tica o Golpe Blando en contra de nuestro pa\u00eds y el asalto policial-militar de la Embajada de M\u00e9xico en Ecuador, los conflictos sociales y armados entre israel\u00edes, iran\u00edes, iraqu\u00edes, palestinos, sirios, yemen\u00edes y libaneses, as\u00ed como los intentos golpistas militares en Bolivia, postelectorales y transici\u00f3n presidencial en Venezuela y desafuero presidencial en Colombia, mientras que en M\u00e9xico la actividad econ\u00f3mica esencial de la industria automotriz registr\u00f3 un crecimiento real anualizado porcentual del 0.4 en la producci\u00f3n de 21 millones 443 mil 276 autom\u00f3viles y camiones ligeros, siendo de tres d\u00edgitos en Toyota 153.6, dos d\u00edgitos Audi 49.5, KIA 28.9, Nissan 7.6, JAC 7.5, Mazda 7.0, y un d\u00edgito en BMW Group 3.2 y 2.5 Ford Motor, logrando demostrar y comprobar mi septuag\u00e9sima quinta prospectiva ininterrumpidamente.<\/p>\n

La reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y el incremento del consumo en M\u00e9xico, permiti\u00f3 el crecimiento porcentual anualizado de 4.46 en las ventas al p\u00fablico en el mercado interno de 7 millones 374 mil 762 veh\u00edculos ligeros, destacando con cinco d\u00edgitos en Foton 15,200.0, dos d\u00edgitos en la marca Volvo 78.1, Porsche 59.6, Great Wall Motor 56.4, Mazda 32.2, Land Rover 24.6, Mitsubishi 21.4, Mercedes Benz 17.6, BMW Group incluye las marcas BMW y Mini 11.5, y un d\u00edgito en Lincoln 9.9, JAC 9.4, Nissan 8.9, Volkswagen 7.6, KIA 7.4, Suzuki 4.3, Hyundai 3.6 y 1.9 Toyota.<\/p>\n

Es importante destacar las exportaciones de 18 millones 854 mil 896 veh\u00edculos ligeros, destacando los crecimientos anuales en las siguientes marcas con tres d\u00edgitos en Toyota 207.1, Audi 151.5, dos d\u00edgitos KIA 25.1 y un d\u00edgito 1.3 Ford Motor.<\/p>\n

M\u00e9xico se ha convertido en el principal exportador de autom\u00f3viles y camiones ligeros con destino a 157 pa\u00edses del mundo, destacando los siguientes de Am\u00e9rica: Anguila, Antigua y Barbuda, Argentina, Aruba, Bahamas, Barbados, Belice, Bolivia, Brasil, Canad\u00e1, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Curazao, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Guadalupe y Dependencias, Guatemala, Guyana Francesa, Hait\u00ed, Honduras, Islas Caim\u00e1n, Islas V\u00edrgenes (Estados Unidos), Islas V\u00edrgenes (Reino Unido), Jamaica, Martinica, Nicaragua, Panam\u00e1, Paraguay, Per\u00fa, Puerto Rico, Rep\u00fablica Dominicana, Santa Luc\u00eda, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela.<\/p>\n

Las exportaciones mexicanas a los pa\u00edses de Asia: Arabia Saudita, Armenia, Azerbaij\u00e1n, Bahrein, Bangladesh, Brunei Darussalam, China, Corea del Sur, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Filipinas, Hong Kong, India, Indonesia, Irak, Israel, Jap\u00f3n, Jordania, Kazajst\u00e1n, Kuwait, L\u00edbano, Malasia, Mongolia, Myanmar, Nepal, Om\u00e1n, Pakist\u00e1n, Qatar, Singapur, Tailandia, Taiw\u00e1n, Uzbekist\u00e1n, Vietnam y Yemen.<\/p>\n

M\u00e9xico destaca por las exportaciones de la industria automotriz a los siguientes pa\u00edses de Europa: Alemania, Austria, B\u00e9lgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Espa\u00f1a, Estonia, Federaci\u00f3n Rusa, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Hungr\u00eda, Irlanda, Islandia, Italia, Letonia, Lituania, Macedonia, Malta, Moldavia, Noruega, Pa\u00edses Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, Rep\u00fablica Checa, Reuni\u00f3n, Rumania, Serbia, Serbia y Montenegro, Suecia, Suiza, Turqu\u00eda y Ucrania.<\/p>\n

Las exportaciones de la industria automotriz de M\u00e9xico se realizan a los siguientes pa\u00edses de \u00c1frica: Angola, Argelia, Brukina Faso, Camer\u00fan, Costa de Marfil, Djibouti, Egipto, Etiop\u00eda, Gab\u00f3n, Gambia, Ghana, Guinea, Isla Reuni\u00f3n, Kenia, Madagascar, Mauricio, Mauritania, N\u00edger, Nigeria, Ruanda, Senegal, Sud\u00e1frica, Territorios Franceses de Ultramar, T\u00fanez y Zimbabwe.<\/p>\n

Los pa\u00edses de Ocean\u00eda donde se exportan autom\u00f3viles desde M\u00e9xico son los siguientes: Australia, Guam, Nueva Caledonia, Nueva Zelanda y Polinesia Francesa.<\/p>\n

En M\u00e9xico se han producido 21 millones 443 mil 276 autom\u00f3viles y camiones ligeros de 14 marcas y 114 modelos con un promedio de 9 mil 377 unidades diariamente, mismos que se han ensamblado en 23 complejos productivos de veh\u00edculos ligeros y motores que se encuentran distribuidos en 12 entidades federativas y 11 plantas armadoras de veh\u00edculos pesados y motores a di\u00e9sel, cuentan con presencia en 8 estados de la Rep\u00fablica Mexicana.<\/p>\n

Con la industria automotriz se generan impactos en 157 actividades econ\u00f3micas del pa\u00eds, de las cuales 84 corresponden a la industria manufacturera y 73 a comercio y servicios.<\/p>\n

En 24 estados se tienen presencia de empresas proveedoras fabricantes de autopartes y se reintegraron directamente m\u00e1s de 1 mill\u00f3n 950 mil trabajadores en todas las ramas econ\u00f3micas de la industria automotriz.<\/p>\n

M\u00e9xico estableci\u00f3 el compromiso en el Foro de las Principales Econom\u00eda sobre Energ\u00eda y Clima de alcanzar la meta del 50.0 por ciento de la producci\u00f3n nacional de cero emisiones en la industria automotriz al cierre del 2030.<\/p>\n

Con el prop\u00f3sito de avanzar en la contribuci\u00f3n a reducir la contaminaci\u00f3n ambiental y apoyar el equilibrio ecol\u00f3gico en el transporte urbano y carga pesada, autobuses de pasajeros y tur\u00edsticos, servicios de renta y transporte de alquiler se han puesto en circulaci\u00f3n 342 mil 553 veh\u00edculos en M\u00e9xico, de los cuales se clasifican en h\u00edbridos 79.55 por ciento, el\u00e9ctricos 13.11 por ciento y 7.34 por ciento de veh\u00edculos h\u00edbridos plugin en las 32 entidades federativas con un promedio de 150 unidades ecol\u00f3gicas nuevas en circulaci\u00f3n diariamente durante el per\u00edodo del 1\u00ba. de diciembre de 2018 al 28 de febrero del 2025, mismas que se encuentran en operaci\u00f3n por entidades federativas en el siguiente orden de importancia: Ciudad de M\u00e9xico, Estado de M\u00e9xico, Jalisco, Nuevo Le\u00f3n, Michoac\u00e1n de Ocampo, Puebla, Guanajuato, Sinaloa, Veracruz de Ignacio de la Llave, Quer\u00e9taro de Arteaga y Baja California, superando a los registrados en los \u00faltimos 36 a\u00f1os por las administraciones de Miguel de la Madrid Hurtado, Carlos Salinas de Gortari, Ernesto Zedillo Ponce de Le\u00f3n, Vicente Fox Quezada, Felipe Calder\u00f3n Hinojosa y Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n

La electromovilidad en M\u00e9xico, se llevan a cabo en la Planta de Bater\u00edas El\u00e9ctricas de BMW con una inversi\u00f3n de 1 mil millones de d\u00f3lares; la ampliaci\u00f3n de 1 mil 450 millones de d\u00f3lares por Toyota; a la que se suman General Motors, Ford, Audi, Zacua, Volkswagen y Bombardier Recreational Products, lo que permitir\u00e1 al pa\u00eds mantenerse como una de las principales potencias en la industria automotriz a nivel mundial.<\/p>\n

Las empresas coreanas como Posco, Kia, Inzi, Samsung, LG, Speco, Pantech, Nieco, Hyundai, Dyos, Kepco y otras han invertido m\u00e1s de 8 mil 475 millones de d\u00f3lares en la construcci\u00f3n de plantas y f\u00e1bricas en M\u00e9xico.<\/p>\n

La Industria Nacional de Autopartes (INA) estima una inversi\u00f3n extranjera directa de 125 mil 500 millones de d\u00f3lares con origen en 35 pa\u00edses del mundo para exportar al mercado externo 87.0 por ciento de la producci\u00f3n nacional de autopartes y 13 por ciento para el mercado interno.<\/p>\n

M\u00e9xico se encuentra desarrollando el nuevo veh\u00edculo Olinia que ser\u00e1 100 por ciento el\u00e9ctrico utilizando el litio mexicano en la industria automotriz con los objetivos de sostenibilidad y modernidad, as\u00ed como fortalecer nuestra independencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

Olinia significa moverse en n\u00e1huatl y ser\u00e1 un peque\u00f1o auto el\u00e9ctrico de acceso popular, dise\u00f1ado y ensamblado en M\u00e9xico por j\u00f3venes mexicanos y mexicanas.<\/p>\n

Los modelos econ\u00f3micos de Tesla de 881 mil 900 pesos y BYD de 778 mil 800 pesos, mientras que Olinia ser\u00e1 m\u00e1s barato y accesible para la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n mexicana.<\/p>\n

Olinia habr\u00e1 de contribuir al desarrollo sostenible e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, a fin de alcanzar una mayor independencia en la industria automotriz.<\/p>\n

La amenaza mundial de la desaceleraci\u00f3n y recesi\u00f3n econ\u00f3mica fue superada por M\u00e9xico con los resultados alcanzados del Producto Interno Bruto (PIB) que creci\u00f3 en los cuatro trimestres consecutivos del 2024, superando las estimaciones de crecimiento econ\u00f3mico anual de todos los organismos internacionales, instituciones financieras y bancarias, ejecutivos de finanzas y dirigentes pol\u00edticos de alianzas de partidos opositores.<\/p>\n

M\u00e9xico se ubica en el Noveno Lugar Mundial en crecimiento real del Producto Interno Bruto (PIB) al superar en el Grupo de los Veinte (G-20) a los siguientes pa\u00edses: Arabia Saudita, Canad\u00e1, Australia, Reino Unido, Francia, Sud\u00e1frica, Italia, Jap\u00f3n y Alemania.<\/p>\n

El impacto econ\u00f3mico en la Industria Automotriz Mexicana por los aranceles del 25 por ciento a las importaciones de acero y aluminio mexicanos amenaza con alterar la producci\u00f3n ante los costos elevados y reestructuraci\u00f3n, reubicaci\u00f3n de plantas armadoras, p\u00e9rdida de competitividad en las exportaciones ante la reducci\u00f3n de ventas externas, presiones en los precios de ventas al mayoreo y menudeo, aumento de precios al consumidor estadounidense al elevarse 2 mil 414 d\u00f3lares por unidades nuevas, ajustes en precios nacionales para compensar p\u00e9rdidas, desincentivar la inversi\u00f3n en relocalizaci\u00f3n de empresas a M\u00e9xico (nearshoring), p\u00e9rdida de empleos en la producci\u00f3n de autopartes y sectores auxiliares de construcci\u00f3n y electr\u00f3nica, siendo requerido inmediatamente las negociaciones bilaterales M\u00e9xico-Estados Unidos para revertir o mitigar los aranceles, argumentando que no existen d\u00e9ficits comerciales en estos materiales y la capacidad de adaptaci\u00f3n de la industria automotriz e interdependencia econ\u00f3mica para incentivar soluciones negociadas, contando con las respuestas empresariales y gubernamentales que ser\u00e1n claves para minimizar da\u00f1os a corto, mediano y largo plazo.<\/p>\n

La consolidaci\u00f3n de M\u00e9xico como la Primera Potencia Mundial en exportaciones automotrices con destino a los Estados Unidos que superaron a Jap\u00f3n, Canad\u00e1, Alemania y Corea del Sur; cuya prospectiva continuar\u00e1 ampli\u00e1ndose a fin de acumular un Efecto Multiplicador del Comercio Exterior en el Ingreso P\u00fablico Federal o Teorema Heckscher-Ohl\u00edn-Samuelson-K\u00e1ram (H-O-S-K), convirti\u00e9ndose el comercio exterior en la principal fuente de ingresos tributarios directos, mismos que se fortalecen con motivo de las m\u00faltiples ventajas comparativas, competitivas, estrat\u00e9gicas, geogr\u00e1ficas, reapertura de cadenas de suministro, relocalizaci\u00f3n industrial y reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y social que contribuyen con el Tratado Comercial M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC) al incrementar el volumen y valor de las exportaciones, as\u00ed como continuar aumentando el saldo superavitario de la balanza comercial no petrolera, convirti\u00e9ndose el comercio exterior en la primera fuente de generaci\u00f3n de ingresos federales y la principal fortaleza de la econom\u00eda mexicana en el per\u00edodo 2025-2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(8-Marzo-2025) Investigaci\u00f3n Especial Por Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram \u2022 M\u00e9xico l\u00edder mundial de la industria automotriz…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":149244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-149597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-columnas"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=149597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/149244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=149597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=149597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=149597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}