{"id":120593,"date":"2024-08-13T13:08:17","date_gmt":"2024-08-13T18:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=120593"},"modified":"2024-08-13T13:08:17","modified_gmt":"2024-08-13T18:08:17","slug":"sufren-por-la-falta-de-suministro-de-diesel-uba-gasolineros-de-11-corredores-carreteros-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/?p=120593","title":{"rendered":"Sufren por la falta de suministro de di\u00e9sel UBA gasolineros de 11 corredores carreteros en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

Fuente: Forbes – Enrique Hern\u00e1ndez<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"Ciudad de M\u00e9xico (13 de agosto de 2024).-<\/strong><\/em> Las pr\u00f3rrogas de la CRE a Pemex para postergar el abasto de di\u00e9sel UBA en las zonas metropolitanas y corredores carreteros no solo ha afectado a los transportistas, tambi\u00e9n a los permisionarios de estaciones de servicio.<\/p>\n

Un grupo de permisionarios de estaciones de servicio de combustible de 11 corredores carreteros de M\u00e9xico ha sido afectados por la falta de abasto de di\u00e9sel de Ultra Bajo Azufre (UBA) por parte de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex),instituci\u00f3n que ha argumentado falta de inversi\u00f3n e infraestructura para cumplir con las normas oficiales del combustible usado por los transportistas.<\/p>\n

Los permisionarios ubicados en los corredores carreteros se ven afectados porque actualmente las facturas emitidas por Pemex corresponden a di\u00e9sel con hasta 500 ppm y no al d\u00edesel UBA, coment\u00f3 V\u00edctor Hugo Ju\u00e1rez Cuevas, CEO de Edge Innovation.<\/p>\n

El problema radica en que las facturas de di\u00e9sel con hasta 500 ppm son reportadas por los permisionarios como parte del proceso de cumplimiento de las obligaciones anuales ante la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE), dijo a Forbes M\u00e9xico.<\/p>\n

Pero eso puede abrir la puerta a una negativa en la actualizaci\u00f3n o modificaci\u00f3n para el t\u00edtulo de permiso bajo el argumento de que el combustible que se debe suministrar en los corredores es el di\u00e9sel UBA, del cual no reciben el abasto necesario por parte de Pemex, agreg\u00f3.<\/p>\n

El especialista subray\u00f3 que las pr\u00f3rrogas para el suministro de di\u00e9sel UBA han colocado a los permisionarios en una situaci\u00f3n de dificultad ante el regulador.<\/p>\n

Forbes M\u00e9xico public\u00f3 que la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) urgi\u00f3 a Pemex a garantizar el abasto estrat\u00e9gico y consistente de di\u00e9sel UBA.<\/p>\n

Ante la incapacidad de la empresa de participaci\u00f3n estatal mayoritaria para abastecer de di\u00e9sel UBA a las diferentes zonas metropolitanas del pa\u00eds y los 11 corredores carreteros, el biodi\u00e9sel se coloca como una alternativa viable que beneficiar\u00eda no solo a los transportistas, sino tambi\u00e9n a los permisionarios de estaciones de servicio, consider\u00f3 Ju\u00e1rez Cuevas.<\/p>\n

La Norma Oficial Mexicana (NOM-016-CRE-2016) establece que Pemex debe abastecer de di\u00e9sel UBA a las zonas metropolitanas y los 11 corredores carreteros desde el 1 de enero de 2019. Sin embargo, la CRE ha postergado en distintas ocasiones la transici\u00f3n en el uso del combustible.<\/p>\n

Primero se demor\u00f3 un a\u00f1o, luego en diciembre de 2019 se ampli\u00f3 el plazo hasta el 31 de diciembre de este a\u00f1o para que Pemex garantizara el abasto de di\u00e9sel UBA. En septiembre de 2023 el regulador aprob\u00f3 por unanimidad una resoluci\u00f3n para otorgar una nueva pr\u00f3rroga por tiempo indefinido.<\/p>\n

\u201cEl biodi\u00e9sel podr\u00eda ser una alternativa viable como aditivo al di\u00e9sel, incluso sustituto de \u00e9ste en los 11 corredores carreteros, lo cual no solo reducir\u00eda las emisiones contaminantes en las zonas metropolitanas, tambi\u00e9n beneficiar\u00eda a los permisionarios que se ven afectados por la falta de abasto de di\u00e9sel UBA por parte de Pemex\u201d, se\u00f1al\u00f3 el experto.<\/p>\n

Ju\u00e1rez Cuevas expres\u00f3 que el biodi\u00e9sel traer\u00eda beneficios para los transportistas, ya que el di\u00e9sel actual no es el m\u00e1s apto para los nuevos motores de unidades de modo reciente.<\/p>\n

El di\u00e9sel distribuido por Pemex \u201cdisminuye la vida \u00fatil y por consiguiente genera costos de reinversi\u00f3n elevados y emite mayor cantidad de material particulado a la atm\u00f3sfera, incrementando los niveles de mala calidad del aire y generando lluvia \u00e1cida, deterioro de la capa de ozono y agrava los efectos del calentamiento global\u201d, expresa.<\/p>\n

A partir del 1 de enero de 2025, M\u00e9xico se podr\u00e1n producir, importar y comercializar veh\u00edculos nuevos con tecnolog\u00edas de motores Euro VI \/ EPA 10 en M\u00e9xico, por lo que la ANPACT reiter\u00f3 el compromiso de trabajar junto a la pr\u00f3xima administraci\u00f3n de Claudia Sheinbaum y diversas dependencias como Semarnat, SICT, Secretar\u00eda de Energ\u00eda, Secretar\u00eda de Econom\u00eda y Pemex para facilitar esta transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fuente: Forbes – Enrique Hern\u00e1ndez Ciudad de M\u00e9xico (13 de agosto de 2024).- Las pr\u00f3rrogas…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":120594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-120593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/120593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=120593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/120593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/120594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=120593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=120593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buroperiodistico.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=120593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}